双十一|汽车圈的双十一，为何热不起来？( 四 )

据王皓介绍，在现在的车企销售模式中，除了个别新能源车企之外，促销的定价权依旧被经销商所控制，线上平台并没有定价和规定折扣的权利。
“你会选择在天猫或京东上来买车吗？”连线出行将这个问题向王皓及多位常年网购的消费者进行询问，得到的答案基本是一致的——不会。而这个答案的背后或许也反映着一个事实——“双十一”之后，车企并没有得到它们所期望的回报。
3、车企的“双十一”为何卖不动？
天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。
去年双十一，天猫汽车公布了一些车企官方旗舰店的消费者访问量，其中威马汽车官方旗舰店的访问量超950万人次；长城汽车在超级直播夜天猫官方旗舰店观看量达218.3万。
这些数据的背后，其实也隐藏着一个重要的指标——“双十一”的巨大流量，而这一指标，对于车企而言，或许比订单量更有诱惑力。
“目前一些车企，尤其是传统车企，需要做到线下和线上对于营销的合力，对于天猫、京东这样的平台本身就是一个大流量的池子，而在“双十一”这样的时间点上，消费者会在短时间内更为聚焦，车企自然不会放过这样一个汇聚流量的机会。”盖世汽车王显斌这样对连线出行表示。
正因如此，在业内看来，参加“双十一”的车企们无论推出半价购车、还是限时秒杀，其实都是在获取流量和客户线索。
连线出行通过翻看一些车企对于半价购车的规则，可以看到这样的名额基本每天只有一位，这就意味着在一定程度上给消费者形成了“饥饿营销”的作用，让更多的消费者跃跃欲试来争抢这样一个唯一的名额。

文章插图

宏光MINI EV半价车抽奖规则，截图自淘宝APP
“作为消费者，尤其像我这样的年轻人，在淘宝上参加这样的促销活动，很难去看或者也没有耐心去看详细的规则介绍，以至于会很容易掉进这样的诱惑之中。”周凯这样对连线出行说道。
同时，像天际汽车虽然在京东平台上设有专卖旗舰店，也参与了“双十一”活动，但当连线出行表示要支付定金参加活动时，被客服告知需要需要下载天际汽车APP才能支付定金。
更有甚者，一些车企在活动设置中要求消费者必须填写自己的姓名和联系方式等个人信息后，才能参与五折购车活动，获取客户线索的目的，显露无疑。

文章插图

东风EV新能源“双十一”活动页面，截图自京东APP
某二手车电商平台徐姓负责人对华夏时报指出，业内很多“双11”购车促销活动车企不报真实裸车价格，只有虚拟优惠，实际上这些车企并不是想真正卖车，而是为了获取客户线索的套路，活动优惠实际也并不存在。
除了这些之外，还有一点至关重要——消费者一般不会在天猫、京东这样的电商平台上买车。
据周凯介绍，他之前曾想要买一辆宏光NIMI EV，然后他就来到了天猫上的五菱宝骏官方旗舰店，通过与客服沟通，周凯发现他要买一辆宏光MINI EV，首先需要选择距离自己最近的线下经销商门店，之后拍下订单并获得订单的核销码作为凭证，这之后就得去选定的线下门店验证核销码完成提车交易。

文章插图

与宏光MINI EV官方客服沟通截图，受访者供图
这就意味着，虽然众多车企参加了“双十一”活动，但要实现最终的提车，消费者还得去线下店操作才行。
但消费者面对这样复杂的购车流程，或许很难能走完全部流程。