郑州最好的服装厂河南服装加工厂基地 _生活百科

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近两年来，“加强供给侧结构性改革”这一概念不仅成为中国经济领域最热门的词汇，也成为未来中国经济各行各业改革的新方向。在服装行业，去库存一直是这个行业供给侧改革的重中之重。
【郑州最好的服装厂河南服装加工厂基地】郑州和盛服装城一期成立于2009年，建筑面积约1万平方米，商铺210间，仓库2900平方米，南临郑州尔玛依娜路汽车站、郑州中心长途汽车站、郑州火车站，交通便利，区位优势明显。
借助这一政策，郑州和盛服装城坚持以市场细分为导向，加快建设中原最大的尾货基地。目前，和盛服装城在全国尾货市场知名度较高，在郑州火车站商务区服装市场，也形成了“南银基地，北和盛”的趋势。
尾货是指生产、流通过程中产生的积压产品，在功能和安全方面符合国家相关标准。尾货通常是反季节、断码等产品。
据悉，我国服装制造企业承担了全球一半以上的服装加工任务，年产量达到数十亿件，因此每年的“尾货”数量可以说是一个天文数字。
服装城总经理张告诉采访人员，面对如此庞大的库存，光靠专营店打折或者工厂店特卖显然是不够的，寄希望于淘宝电商是不现实的，时间和经济成本都很高。大部分还是选择进入专业尾货市场消化库存。目前，广州、北京等地已经形成了一批规模较大的服装尾货批发市场，而在河南，和盛是为数不多的专营尾货的市场。
说起的敬业精神，张总会归结为几个因素。首先，尾货市场要有强大的吞吐量，因为它是一个以量取胜的行业。他举例说，在和盛，很多商家在合适的时间进货，有时候几个商家甚至可以消化一个服装厂的库存。
其次，要有强大的市场辐射能力。据他统计，目前在和盛经营的商户大部分来自河南省，部分部门来自浙江、广东等地。在省以下的地级市发展了大量的经销商，外商也把产品卖到外省，甚至出口到国外。
同时，他认为，和盛专业尾货市场地位的确立与每一位商家的努力息息相关。他称这些商家为“尾货专家”，因为他们在服装行业从业多年，对服装本身有着专业的见解，对市场有着敏锐的感知，并且有着广泛的供销渠道。
张先生还分析，郑州在铁路、公路、航空等方面具有得天独厚的区位优势，连接欧洲的郑欧列车运行正常，郑州也是新亚欧大陆桥经济走廊上运量最大、经济实力最强的城市。作为“一带一路”的核心节点城市和支撑中部崛起的增长极，结合郑州建设国家中心城市、郑州航空经济综合试验区、河南自贸试验区等国家重大战略，成为
针对这些，张先生表示，除了做好日常管理和服务外，还将组织员工和商户主动联系上游大供应商，将打造成为他们的专业去库存基地。同时，将设立大数据中心，帮助商户精准定位市场需求。此外，还将探索解决商家资金在金融方面的问题，为服装行业的供给侧改革贡献自己的力量。
他告诉采访人员，“合肥尾货市场的优势集中在两点。一是价格便宜，符合大众购买力；二是品种、档次、档次、质量能满足更多人的需求。”
但他转过头说：“虽然进入尾货市场，知名品牌会回归纺织品的本来形态，但服装城也有严格的进入壁垒。对于一个致力于成为河南省乃至全国龙头的尾货市场来说，绝不能让假冒伪劣产品和洋垃圾进入市场。”(胡增才)

郑州最好的服装厂 河南服装加工厂基地

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