日德曾以10倍高价出售，国内成功自研高端轴承钢，却被日本盗用被国外低价买走原材料

被国外低价买走原材料，经过技术改装后高价卖回国内，为了改变这样的贸易局面，中国技术人员奋战30年成功自研高端轴承钢，却遭日本盗用。
贱买高卖的国外企业
在几百年前的大航海时代，欧洲殖民者来到非洲，见到当地生产的钻石，便提出用超低的价格，甚至是一些廉价的生活日用品来换取钻石，此后欧洲殖民者利用打磨技术制出精美的钻石饰品，再高价卖给消费者。

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日本和德国企业就曾在中国的轴承钢市场中做出了类似的举措，不过他们是从中国市场买走廉价的钢铁材料，制成高端的轴承钢后再高价卖回中国市场。
曾经国内缺乏高端轴承钢的制造技术，因此不得不长期依赖进口，每年的轴承钢进口额一度高达1100亿人民币，而国内从外企手里买回来的轴承钢，多数是用中国生产的原材料制成的，值得一提的是，日本德国企业在生产出轴承钢之后，又以10倍的市场价格卖给国内企业。
对此国内企业也无可奈何，毕竟像高铁和军舰等都要用到轴承钢这类产品，而日本的NSK和德国的舍弗勒等公司将这一产品的生产技术牢牢把控在了手里。
轴承钢的制造难度大
所谓轴承钢是用来制造轴承的原料，诸如滚珠、滚轴等轴承所需的零部件都是用轴承钢做成的。别看轴承这个东西小，它的工作范围非常广，小到自行车，大到航天飞船和高铁军舰，都离不开这个零部件的参与。

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值得注意的是，这类产品的制造难度非常高，因为轴承钢需要承受住超高压的作用，比如2020年国内曾派遣潜水器去马里亚纳海沟进行海底探测，这个世界上最深的海沟水下压强约为1000个大气压，而高端的轴承钢最高需要承受5万个大气压，对硬度的要求非常高。
不过只能承受高压强还不够，它需要面对超高温的考验，毕竟像高铁这类交通工具在运转的过程中需要持续发力，轴承钢如果不能耐高温，很容易被摩擦损坏，届时出现交通事故将会带来无法挽回的损失。
而越精细的产品，其生产技术也就越难掌握，目前来看世界上只有德国、日本等为数不多的企业能够掌握这类技术。
【日德曾以10倍高价出售，国内成功自研高端轴承钢，却被日本盗用】而且这些企业联手垄断了高端轴承钢的研发技术，致使国内企业不得不长期从国外采购这类产品，这些企业每年从中国市场中赚取的营收高达1100亿。

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兴澄特钢耗时30年实现高端轴承钢国产化
为了打破国外企业对高端轴承钢生产技术的垄断，国内企业兴澄特钢历时30年，终于研发出了国产高端轴承钢制造技术。
轴承钢的一个特性在于损耗很快，如果能够延长其使用寿命，无疑是对轴承钢的一大突破。而彼时国际上所采用的延长寿命方法就是降低钢材的含氧量，但是效果不是非常显著，于是兴澄特钢更换了一种研发思路，在经过多年的研发试验后，兴澄特钢取得了一项突破性的进展，那就是在含氧量大致相当的时候，轴承钢的使用寿命还跟内部的杂质含量高低有关。
比如杂质多的轴承钢寿命就短，反之亦然，于是在当地政府的大力扶持下，兴澄特钢开始研发新技术，终于将高端轴承钢实现了国产化研发。
历时两年的性能测试，兴澄特钢的轴承钢能够将寿命延伸至1150个小时，是欧洲顶尖轴承钢产品的2.5倍。