“中国无人机离不开美国的帮助 , 中国芯片技术确实不行!”日本拆解中国大疆无人机后 , 发现芯片竟然有80%不是中国自产 , 由此发出了嘲讽之言 。
但事实真的如此吗?
在无人机界有这样一句话:“世上无人机只有两种品牌 , 一种是大疆 , 一种是‘其他’ , 由此不难看出大疆的实力 。
大疆在创立之初只是个4人的小公司 , 经过十多年的发展 , 员工增加了到了几万人 , 更是积累了许多核心专利 。
大疆的无人机产品也被划分为消费级无人机和工业级无人机 , 消费级就是市面上我们常见的 , 工业级则可用在消防、军事和农业等领域 。
因为大疆无人机的实力 , 每年都能有数十亿美元的收入 , 这也让工业发达的日本和欧美国家十分眼红 , 一直想要破解其中的核心技术 。
所以日本一些技术人员花费799美元买了一台大疆无人机进行拆解 , 发现里面的芯片竟有80%不是中国自产的 , 且大部分都来源于美国 。
所以日本技术人员觉得大疆无人机 , 会在芯片技术上成为美国打压的对象 , 就像当初打压华为一样 。
一架无人机由四个部分组成:动力系统、机身系统、控制系统和任务系统 。
而一架无人机涉及到的芯片最少11种 , 其中最重要的就是视觉芯片、主控芯片和电源芯片 。
这些芯片支持着无人机最为核心的的飞控系统、传感系统、数据的传输与运送以及联网设置 。
如果将飞控系统当做是无人机的“大脑” , 负责向机身各个部位发号施令 , 那芯片就是无人机的心脏 。
大疆无人机的核心技术也同样由飞控系统的软件和算法、云台结构、机械结构以及飞行安全保障四部分组成 , 而芯片则是大疆公司的软肋 。
从日本技术人员的拆解中来看 , 除了驱动旋翼和桨叶的芯片技术是大疆公司独有的 , 其他大部分来自欧美国家、日韩等国家 。
其中部分芯片我国可以代替 , 但主控芯片、消音的IC芯片到传感器 , 我国没有可以代替的 , 并且这些也是不可缺少的零件 。
可以想象 , 一旦掌握大部分大疆芯片技术的美国 , 打压大疆公司的话 , 大疆该如何应对?
但从历史痕迹来看 , 美国在芯片出口管制上 , 已经对大疆制裁过多次了 , 但结果都是以失败告终 。
其原因就是大疆无人机的实力 , 以及市场需求庞大的用户体积 。
在全球无人机市场 , 大疆占据了70%多 , 在美国这个市场更是占据了75% , 换言之 , 不是大疆非要美国这个市场不可 , 而是美国离不开大疆无人机 。
例如在同一个配置的无人机产品上 , 大疆的价格远低于其他产品 , 更重要的是 , 其他产品除了价格高 , 就连性能都比不了大疆的产品 。
可以这样说 , 美国需要大疆低价、性能高的产品 , 而大疆则需要美国的核心芯片 , 彼此可以说是各取所需 。
无人机核心技术之一的飞控系统是大疆自主研发的 , 底层代码完全掌握在自己手中 , 意味着别人无法修改或者学习 。
在机身结构上 , 大疆表示旗下的无人机产品能拆开的每一个零部件都是自己生产的 , 从飞控、云台到图传都是自研的 , 这也是其他产品为何无法比肩大疆的原因 。
最重要的是 , 大疆公关总监谢阗曾说过这样一段话:“大疆无人机底层代码都是自己的 , 无论是专利还是研究方法 , 任何无人机公司都很难绕过大疆 , 都需要获得大疆的专利许可 。 你要是卡我芯片的话 , 我就卡你技术 。 ”
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