OLED|伊朗无人机的高端航空发动机来源查清,中间商慌忙洗白!

OLED|伊朗无人机的高端航空发动机来源查清,中间商慌忙洗白!

11月10日 , 意大利《共和报》报道:
由于禁运网的结构松散 , 受到国际制裁的“流氓国家”伊朗 , 仍然在连续不断地获得关键部件进行军备竞赛 。
在对被乌克兰完整俘获的Mohajer-6无人机拆解后发现 , 里面没有一个俄罗斯部件 , 数十种部件来源于欧美中 。
Mohajer-6使用的Rotax 912发动机 , 广泛用于超轻型飞机市场 , 由奥地利Rotax公司生产(1970年被加拿大庞巴迪集团收购) , 但生产商否认将发动机出口到俄罗斯或伊朗 。
长期以来 , 意大利公司Luciano Sorlini充当了中间商的角色 , 一直向伊朗出售Rotax发动机(在许可的框架内) 。
该公司声称:“在2015到2019年初 , 我们向伊朗出售了发动机 , 但当对该国的制裁生效时 , 我们断绝了关系 , 以至于我们从网站中删除了向伊朗出售许可证的链接 。 ”


在许可的框架内出售设备 , 制裁之后断绝关系 , 没毛病!问题是 , 2019年之后 , 谁还在当中间商?

11月4日 , 斯诺伐克媒体dennikn报道 , 在2022年4月21日 , 斯洛伐克海关当局向普列维扎的一家公司颁发许可 , 可以将Rotax发动机出口到伊朗 。
除发动机外 , 该公司还向伊朗提供了轴承、电子产品、轮胎部件生产设备 , 类似的部件 , 还供应给俄罗斯军火公司 。
因为供应发动机 , 斯诺伐克的财政部、经济部、海关互相指责推诿 , 该国当局表示 , 应该处理这一问题 。
问题已经很清楚 , 制裁前 , 意大利的公司在赚差价 , 制裁后 , 斯洛伐克的公司在发财 。
向伊朗供应高端航空发动机 , 违法吗?
名义上 , Rotax发动机属于民用产品 , 广受运动飞行爱好者的赞赏 , 但是 , 伊斯兰革命卫队曾在意大利购买 , 通过两条线路运回伊朗 , 并用它将登陆艇改装成统治波斯湾的超高速摩托艇 。
10月28日 , 乌克兰国防部主要情报局撰文称 , Mohajer-6无人机由家用部件制成 , 性能弱于竞争对手的类似物 。
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