伊隆·马斯克|马斯克为何发七步诗？美政府新能源节税政策没特斯拉，相煎何太急( 二 ) 特斯拉

尤其是当美国政府开足马力印钞之后，美国社会财富的马太效应加剧了，一方面普通老百姓的生活越来越差了，因为物价飞涨，另一方面由于大宗资产价格的上涨，股市的上涨房市的上涨，所以美国最富有的阶层，那些人的资产在疫情期间至少翻了一倍。
尤其是像马斯克这样的， 2020年之初马斯克的身价才200多亿美元，现在翻了10倍接近3000亿美元了，所以美国国内有人建议要收巨富税。什么意思？如果你的资产在10亿美元以上或者你的年收入在1亿美元以上，那么美国政府每年有可能要收你3%以上的巨富税，相关人士预测说如果真能收这个税的话，以后每年美国政府就能从全国最富有的这700个人手中征收超过200亿美元。
当然以马斯克的身价，恐怕他每年要交几十亿甚至上百亿美元的税，虽然这个巨富税的提案现在还没有得到通过，但是很显然美国国内向巨富开刀的声浪是一波又一波，更关键的是还有一个事让马斯克非常恼怒，美国政府都要收巨富的税了，你总得给这些巨富给这些企业做些好事吧，尤其是特斯拉代表的还是汽车领域先进的发展方向电动车。
大家记得吧今年8月份的时候，美国总统拜登就召集美国几大汽车巨头到白宫开会，拜登发下豪言壮志说到2030年美国市场上销售的车辆一半以上要让它变为电动车，在电动车领域美国要打个翻身仗，拜登的思路是对的。但是很多人都好奇要大力发展电动车了，拜登竟然没邀请全球电动车做的最好的马斯克，而且就在这两天，美国政府马上要出台对于电动车的鼓励政策，怎么鼓励呢，为了让未来10年美国电动车卖得多一些，所有买电动车的人你可以减少4500美元的购置税。
相类似的政策大概5年前我国也有，那个时候你买这个电动车购置税是减半或者不收的，所以我国电动车才能弯道超车迎来大发展，拜登显然是要偷师我国。这本来对特斯拉是个利好，然而谁都没想到，美国政府特别规定我减免这4500美元不包括特斯拉的车型。
什么意思？明明特斯拉是美国发展的最好的电动车企业，可是当我要大力推动电动车发展给予各项优惠政策的时候，我把特斯拉排除在外，别的厂商生产个电动车，消费者在买的时候你可以少交4500美元的购置税，你如果去买特斯拉，对不起你这个税得照常纳。
对于普通消费者来讲，人家很有可能因为这4500美元而选择别的品牌的汽车，对于特斯拉而言这犹如遭到了当头一棒，所以马斯克为什么说相煎何太急，他可能也是想问问拜登都是美国人，我这是美国企业呀，怎么你发展电动车的时候偏偏不给特斯拉优惠呢？
而且说实话，以特斯拉今天的地位，以特斯拉今天的能力，即便没有这4500美元的补贴，特斯拉未来的发展也是不可限量的。甚至特斯拉今天面对的远不止北美一个市场，中国市场欧洲市场甚至未来的印度市场非洲市场，特斯拉都是有可能染指的，并且在全球多个市场，特斯拉已经取得了空前的成功，所以即便拜登不待见马斯克，不给优惠政策，对于特斯拉的发展而言倒也不是特别大的问题。
然而就在最近，特斯拉还迎来了一个非常挠头的问题：产能。我们刚才讲是什么让特斯拉股价一跃进入到万亿美元级别的大公司行列呢，是一张价值40多亿美元10万辆电动车的订单。美国最大的租车公司向特斯拉一次性就下了这10万辆汽车的订单，可是对于马斯克而言，特斯拉现在缺订单吗，不缺订单，特斯拉的销售势头非常好，特斯拉现在真正缺的是产能。