继数字化之后 ， 航空业也正在迈入电气化的新一轮革命 。

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罗罗「创新精神号」在英国完成首飞|图片网络
【为什么电动车之后，下个被革新的一定是“飞行汽车”？】罗尔斯·罗伊斯公司（下称「罗罗」）在英国范堡罗国际航空航天展览会上提出「EVTOL」的概念时 ， 将其作为「倡导电气化」战略的重要组成部分 。
在日前举办的第26届联合国气候变化大会上 ， 罗罗首次展示了「mtu零排放燃料电池系统」 。 此前9月 ， 罗罗的「创新精神」号全自动飞机成功首飞 ， 为项目开发的先进电池和推进技术则可以应用于eVTOL和通勤飞机上 。
电力推动的eVTOL是航空领域脱碳的重要标志 ， 航空业的减排需求和难度 ， 也给了投资人投资的机会 。
能源结构转型的大趋势下 ， 不只是电力 ， 其他可持续能源也在创造着一个个行业的发展机会 。
这些机会中不乏一些造车势力的影子 。 大众汽车宣布将在2025年前投入4000万欧元 ， 在欧洲建立太阳能及风力发电厂 。 小鹏汽车近日宣布 ， 旗下位于广州肇庆的分布式光伏项目顺利并网 。
eVTOL未来会不会用上其他「新能源」 ， 怎样在「减排」的同时「节能」又会发展成下一个命题 。
「飞行汽车」等待破局者

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