卡罗拉|自动驾驶技术大PK，思域、卡罗拉、伊兰特谁更适合中国用户

现如今，自动驾驶技术已经屡见不鲜，全球各大厂商都在加紧对自动驾驶技术的钻研，很多车子都装上了巡航功能，以此缓解驾驶员在行驶过程中的疲劳。不同地区研究自动驾驶的方向也不大相同，如Waymo和特斯拉等欧美企业更注重分析周围实时路况的单车智能，国内则在此基础上更侧重车路协同自动驾驶，“人-车-路-云”相协同，提升车辆感知。
目前国内很多A级车也搭载了自动驾驶功能，其中的佼佼者莫过于第七代伊兰特、十一代思域、2021款卡罗拉，这三台车谁的自动驾驶最适合中国消费者呢？下文就来分析一下。

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（第七代伊兰特）
足够智慧，碰撞危险及时避让
无论国内还是国外的自动驾驶技术，单车智能都是基础，可以通过车上搭载的高精度毫米波雷达、摄像头、传感器等等，迅速分析车辆周围实时路况，并做出最佳临场反应。
第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，有着同级最多的23项ADAS配置，单车智能足以应对大多数复杂路况。国内城市主干道车流密度大，高峰时段车流缓慢又容易堵车。第七代伊兰特可以直接打开SCC智能巡航控制，车子在定速巡航状态下自动保持跟车距离，并随着前车前进、停止，驾驶员可以放松驾驶压力。

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（第七代伊兰特）
而在一些乡镇、城中村等路段，道路规划不够完善，行人、车辆拥挤，路上还可能堆有货物，路况更加复杂。如果是驾驶满身黑科技的第七代伊兰特，可以轻松掌握车子周边路况。在伊兰特的前方、后方和侧后方，都装载着毫米波雷达及摄像头，打开SVM360°全景影像，车子周围环境都会投映在中控屏幕上，一目了然。再加上BCA盲区防碰撞辅助、FCA前方防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助等功能，时刻探测车子前后左右的来车、障碍物等，预感到将要发生碰撞时就会发出警报，并将影像投映在仪表盘上，紧急情况下还会通过主动纠正行驶方向、辅助制动、全力刹车等方式来避免碰撞发生。因此驾驶伊兰特，绝大多数复杂路况都能轻松跨越。

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（第七代伊兰特FCW前方防碰撞预警）
2021款卡罗拉也有DRCC动态雷达巡航控制系统，在城市行驶过程中，可以实现自适应巡航跟车行驶，让驾驶员在堵车环境下也能放松心情。不过在面对乡镇、城中村等路况时，2021款卡罗拉的功能明显不够用。卡罗拉拥有PCS预碰撞安全系统，在前方安装摄像头和毫米波雷达，能够分辨行人、车辆等，预感到发生碰撞时可以刹车制动。但是这项功能无法照顾到左、右、后方的来车或行人，在行车过程中容易出现视野盲区，进而可能导致交通安全事故的发生。

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（2021款卡罗拉）
十一代思域和2021款卡罗拉相比，拥有一定的优势。在城市主干道行驶，它凭借着ACC主动巡航控制系统同样能够低速跟随前车行驶。但是当驾车通过乡镇、城中村道路时，会略有不足。思域有FCW预碰撞警示和碰撞缓解制动系统，搭载着一枚摄像头和8个毫米波雷达，会实时探测车子周边路况，预感到可能碰撞时就会进行制动。不过思域仅有一枚前方摄像头，即使毫米波雷达再多，无法提供全方位影像，容易产生视野盲区，导致事故的发生。