麻省理工课堂上开讲智能供应链，京东Y业务部掀起“神秘面纱” “您觉得将来供应链能实现全

“您觉得将来供应链能实现全自动，完全不需要人工参与吗？”
“京东和沃尔玛在供应链布局战略上有什么差异？”
这是在11月7日举行的麻省理工中国创新与创业论坛（MIT-CHIEF）上，麻省理工学子们向京东集团副总裁、京东零售智能供应链Y业务部负责人刘晓恩提出的问题。
每年一度的MIT-CHIEF汇聚全球顶尖的科学家、企业家、投资人参会，议题涉及供应链、人工智能、未来科技、碳中和等前沿领域。而这次是京东智能供应链首次受邀参会，自然引发了麻省理工学子们高度的关注。
31天世界级库存周转，京东是如何做到的？
“供应链追求的是三点，第一点稳定，第二点卓越，第三点是把这两个词连起来——稳定的卓越。”谈到供应链的关键，刘晓恩开宗明义。
新冠肺炎疫情发生以来，全球供应链面临重大挑战，需求结构失衡，局部交通中断，劳动力不足，商品供应紧张，企业资金链面临中断，供应链难以正常运转。而即便在2020年初疫情冲击最严重的时候，京东借助成熟的数智化能力与完善的仓配网络，仍能够保证供应链持续运转不中断。在今年第二季度，京东仍然能够在900万自营SKU的基础上实现库存周转天数31天，体现了极致的供应链效率。
刘晓恩认为，在应对全球危机方面，要求供应链既要具备弹性，又要具备灵敏性。弹性是指供应链要具备较高的稳定性和抗干扰能力，能够在危机冲击下保障供应链持续运转而不中断。灵敏性则是指供应链要具备快速感知和灵活调整的能力，在风险发生时可以快速做出改变。
“传统供应链模式已越来越难以应对各种商业挑战，企业要实现可持续性发展，就必须重新思考发展路径。而京东的选择是使命驱动的供应链模式。”刘晓恩这样表示。
在刘晓恩看来，使命驱动的供应链是一种更加综合的驱动模式，不是服务于单一主体与目标，而是要对用户、员工、供应商、零售商、社区、环境等不同主体进行兼顾平衡。供应链的决策要同时考虑对企业自身、生态系统、社会的价值创造。
使命驱动的供应链能够更好地应对和规避风险。对于企业自身不可控的风险，使命驱动的供应链能够帮助企业做出更全面、更具大局观的决策，从而积极带动产业链弹性和灵敏性的加强，有助于灾难后的经济恢复。对于企业自身可控的风险，使命驱动的供应链能够帮助企业认识到自身消极影响的源头，通过更加合理和全面的决策去减少风险发生，促进企业积极发展。
京东自2016年成立智能供应链Y业务部，致力于通过数智化实现供应链成本、效率、体验的持续优化。京东智能供应链Y业务部将供应链诸多环节进行规则化、线上化、自动化、智能化的逐步升级，打造了C2M智能制造、品类与供应商管理、价促管理、库存管理、履约管理的五大业务板块，并通过数据开放、流程开放、能力开放、战略协同，打通产业链全链路协同，助力生态伙伴供应链能力提升。
京东与沃尔玛、达达的合作，就是典型的供应链生态伙伴合作。用户在京东到家APP上下单，线上线下(行情300959,诊股)打通的智能履约系统将订单分配至最近的沃尔玛门店，最终由达达快送完成订单的配送。合作覆盖沃尔玛超过380家门店、5000种SKU，为用户带来一小时达的极致购物体验。
京东与海信的协同目标则致力于将90%以上的订单通过计划驱动的智能补货来生成。通过对计划协同、采配退数据协同、库存布局优化等供应链深度协同，最高优化了相关品类的库存周转天数9.9天，降低滞销库存27.6%，以及提升现货率4.2%，取得了非常好的效果。