轻舟智航Driven-by-QCraft第三代硬件方案。|探馆丨自动驾驶无人配送物流智能化进行时轻舟智航Driven-by-QCraft第三代硬

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轻舟智航Driven-by-QCraft第三代硬件方案。采访人员张旭摄
【轻舟智航Driven-by-QCraft第三代硬件方案。|探馆丨自动驾驶无人配送物流智能化进行时】(第四届进博会)探馆丨自动驾驶无人配送物流智能化进行时
中新网上海11月10日电(采访人员张旭)人长时间开车需要休息，如果换成自动驾驶车队，则可以风雨无阻日夜无休运输物品，快递将更快送达手中。这以往是科幻作品里的设想，在第四届进博会展台上，这一幕已然成为现实。
在联邦快递展台，采访人员看到了近期在中国开展测试的自动驾驶递送车。 “这辆车具备L4级别自动驾驶技术，最大载货量约500公斤，在满电的情况下续航可达100公里。 ”工作人员一边介绍，一边向采访人员演示， “领取快递前，手机上会收到一个验证码，在自动驾驶递送车的液晶屏上输入这串数字，车上内的快递箱便会自动打开，可以把这辆车理解为‘移动的丰巢’ 。 ”

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图森未来展区的无人驾驶卡车。采访人员张旭摄
不仅如此，这款自动驾驶递送车还支持晴天、雾霾、小雨、夜间和其它状况下行车。其内藏的货箱还可以改装为温控间和智能包裹储物柜。
“移动的蜂巢”何时走进人们生活？据悉，联邦快递与新石器已于10月份在北京开始对自动驾驶递送车进行测试，双方还将在不同时间段里，对包括校园、办公大楼和操作站在内的不同场景下的各种应用进行测试。
或许不久之后，你的快递就是由自动驾驶递送车配送的了。
人们容易感知“最后一公里” ，而物流快递的干线运输则是一个不太为人熟知的领域。在汽车展区，斯堪尼亚和图森未来两家企业，共同展示了全集成无人驾驶解决方案。
工作人员介绍，图森未来是世界上最先进的无人驾驶技术开发商之一，专为满足重型卡车的需求而设计方案。传拓集团(TRATONGROUP)旗下的斯堪尼亚是一家可持续重型商用车的开发商和制造商。
中国已经是世界上最大的道路运输市场，拥有最长且仍在快速增长的高速公路网络。预计未来对高效公路运输解决方案的需求将不断增加。双方专门研发的无人驾驶卡车，可以确保供应链运输不会中断。
斯堪尼亚中国集团总裁何墨池表示：“2020年，斯堪尼亚全球第三大制造中心在江苏如皋揭牌，将为中国和海外市场的高要求客户提供服务。我们还致力于融入中国的创新生态系统，此次自动驾驶卡车的合作就是一个很好的例子。 ”

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联邦快递展示其自动驾驶递送车。采访人员张旭摄
物流智能化正在上演，背后离不开自动驾驶技术的不断更新。
在进博会汽车展区，国内自动驾驶企业轻舟智航发布了Driven-by-QCraft第三代L4自动驾驶硬件方案。
该方案结合了多种高精度传感器并进行融合，在国内首创360度无盲区感知方案，在传感器、计算平台、电源、通信等模块上采用全冗余设计，适用于不同车型和场景应用，打造集安全性、稳定性、通用性、经济性于一体的新一代自动驾驶硬件方案。
具体而言，该方案采用模块化设计，整合了2个长距离测量激光雷达、3个近距离补盲激光雷达、4个毫米波雷达、9个感知摄像头和1个IMU ，保证自车周围无障碍死角感知且互为冗余，让车辆周边盲点距离车辆距离小于10cm ，保障行车安全。

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