哈啰出行|哈啰出行的商业版图，早已不止是车( 三 ) 共享单车|滴滴出行|摩拜

但是多元化的商业模式并不是哈啰出行可以撑起来的，尤其进军本地生活市场，将会直接搅动美团、滴滴、携程、同程旅游等早已布局本地生活市场的巨头们。
因此，哈啰出行急需抓住蚂蚁金服，也就是阿里巴巴这个“救命稻草” 。也正是为此，哈啰出行光是抵押给蚂蚁一方的共享单车就达到了700多万辆，这不仅是为了拿到蚂蚁金服的融资，同样也是为了守住蚂蚁背后巨大的流量入口。
哈啰出行的自救道路无疑是艰难的，但也是有成效的，至少背靠阿里巴巴、多元化发展的哈啰出行已经拿到了三强决赛的入场券。
三强鼎立，哈啰出行凭什么破圈生长？
美团摩拜、滴滴青桔、蚂蚁哈啰注定会有争锋一战，哈啰出行要凭什么破圈？
共享单车3.0时代，是哈啰出行最大的机会。
区别于野蛮生长的时代，现如今共享单车早已不是比拼哪家投放的单车更广，哪家一时的用户更多……比起这些，他们更在乎的是谁能在3.0时代抢占先机，进而拿下话语权。而哈啰出行自进入3.0时代后，就一直布局全线，向此靠近。
从目前哈啰出行的商业战略来看，其实就是“四驾马车”并行，也就是两轮业务（哈啰电动车，小哈换电）和四轮业务（哈啰顺风车、哈啰打车）协同发展。
但是与上面“自救”造血的四轮业务不同，两轮业务将是哈啰出行的发展重点，也是哈啰出行破圈生长的关键布局。
小哈换电，是哈啰出行旗下的两轮换电品牌，根据物联网和大数据的基础网络，专注于两轮电动车的“换电服务” ，于2019年先后获蚂蚁金服、宁德时代投资。

而所谓换电，就是以换代充，区别于传统的充电模式，小哈换电基于“电车分离”的思路，无需充电， 6秒即可换好一个充满电的新电池，而用完的电池还可以放回充电站重复使用，实现真正的“清洁能源” 。
目前小哈换电已经在全国超200座城市落地，开始服务，而在未来，换电站有望能够成为像“水电煤”一样的基建。
一方面是政策和行业利好，低碳出行将会是世界各国未来交通出行的主旋律，另一方面则是当前电动单车面临的一大痛点就是出行短以及充电难的问题，而小哈换电的出现，不仅能够解决产业痛点，也为哈啰电动车的发展打好了应用基础。
10月19日，哈啰电动车受邀参加以“前沿、探索、想象力”的云栖大会并展示了哈啰电动车的两款车型， A80探索版和A86 。
作为哈啰出行的倾力之作，哈啰电动车创造性的将汽车智能科技应用到电动车业务上。
其自创的VVSMART超连网车机系统，将会从连接车机、能源、安全、服务、生活五个方面共同赋能哈啰电动车。

连接车机显示运行状态，还可以作为开放式应用平台装载应用，地图导航、娱乐听歌甚至语音操控都不在话下；连接能源则通过电池，换电，回收三个方面解决困扰已久的电动车续航问题；连接安全，可自动检测电单车的安全问题；连接服务，提供一条龙的检测，保修，救助，养护服务；连接生活，将骑行公里与蚂蚁森林能量绑定，打造有归属感的骑行社区。
一辆电动车在哈啰出行手里，被刻上了互联网时代的科技属性和生态功能。而这也是哈啰出行构筑起行业生态壁垒的杀手锏，即以科技赋能产业，抢占蓝海市场，率先拿下智能电动车市场的话语权。
【哈啰出行|哈啰出行的商业版图，早已不止是车】就像哈啰出行CTO刘行亮说的那样， “始终秉承着科技推动出行进化的理念” ，哈啰出行绝地反击、进化蜕变的突破口，就在于科技。