按照比亚迪副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生的说法 ， “比亚迪DM-i超级混动在绝大部分的工况下纯电驱状态都可以达到80%以上 ， 高热效率发动机可以在最优工况点运行 ， 既拥有电动车提速快、经济性强的优势 ， 同时也规避了电动车车型续航焦虑的弊端 。 ”
实际上 ， 很多车企已经放弃了混动车型的研发 ， 直奔纯电动车型 。 但比亚迪为了推出DM-i混动平台 ， 自主研发了一款热效率高达43%的骁云-插混专用1.5L高效发动机 。 当然 ， 还包括它的电机控制、电源、电池管理和整车的控制器等等 ， 都是比亚迪自研的结果 。
【一个比亚迪，顶10家新造车？】缺什么 ， 就做什么——是比亚迪一贯的做事逻辑 。

• 加盟行业|原来加盟行业是这么玩的！
• 京东|适合过年送长辈的数码好物，好用不贵+大牌保障，最后一个太实用
• 一个时代的结束！中国移动：10086 App将于1月30日起
• Linux|电脑城卖的CPU是intel而不是AMD，和实体店不喜欢卖小米手机是一个道理
• 高通骁龙|发布一个月仍供不应求，144Hz+12G+256G，开售几乎秒售完
• meta|一个24小时就会自毁的网站，在网友的接力下存活了两年
• ROG全球首款2K 360Hz显示器发布；努比亚开卖新音C1真无线耳机
• 努比亚|16+512G存储，突然降了1500！有50倍变焦+5nm处理器，当真值得
• 加速行业变革！比亚迪联手美国公司发布无人驾驶配送车
• 酷睿处理器|只少一个“K” 酷睿12600到底怎么样