丰田bZ4X细节公布：给纯电SUV一种全新的可能全球电动汽车行业似乎在一夜

全球电动汽车行业似乎在一夜之间迎来了盛宴。即便面临缺芯片、缺电池的外界环境，但爆发式的市场增长、裂变式的新品推出势头丝毫未减。
而在面对国内造车新势力，以及一些传统汽车制造商破釜沉舟式的“allin”电动化态度面前，丰田汽车一开始并不激进。
但就如这家公司一如既往的“年轮经营”哲学那样，其在电动化的态度上同样秉承着稳中求进、精益求精的态度。
更有所不同的是，丰田转型电动化的底层逻辑并非由于排放法规趋紧。相反，这家日本汽车制造商是抱着“电动化只有普及才能为环境做出贡献”这条朴素价值观在造车。
24年厚积薄发， bZ4X应运而生
当汽车制造商们公布自己的电动化战略时，一项数据或许并不为大多数人所知——丰田自1997年推出全球首款量产油电混动车型普锐斯以来，截至目前其电动化车辆在全球已经卖出了超过1800万辆。

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二十余载的技术积累、庞大的用户基数是丰田未来电动化产品持续落地的强力背书。眼下，丰田认为迈向真正纯电化的时机已经成熟，其于10月29日正式发布了TOYOTAbZ纯电动专属系列首款车型——bZ4X 。
这款基于丰田最新纯电动专属平台e-TNGA的首款电动车在今年上海车展上以“TOYOTAbZ4XCONCEPT”概念车身份亮相。不同于以往丰田车设计保守、参数稳健的特征，当时这款概念车代表着丰田的“电动化未来观” 。丰田希望这款车能给人带来眼前一亮的感觉。
令人意外的是，此次发布的量产车型bZ4X在外观造型、线控转向系统和异形方向盘、四驱系统等层面100%还原概念车。
bZ4X中的“bz”寓意着“beyondzero” 。可以从字面理解为“超越零排放” 。当然， “beyondzero”还有另一种更人文的解读——“别样自由” 。
随着TOYOTAbZ4X的发布，丰田希望为用户带来全新的、“别样”的纯电动SUV体验。
全新架构，带来“别样自由”的使用体验
“别样”体现在这款车的方方面面。
TOYOTAbZ4X的采用了“ActivityHub”设计理念，该理念贯穿于外观、内饰、驾驭、性能等各领域。丰田力求在该车上实现标新立异，区分于市场上千篇一律的纯电动车。在丰田看来，它不仅是一款移动工具，更是与家人朋友相处的美好空间。

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具体而言， TOYOTAbZ4X在外观上采用Hi-TechandEmotion设计主题，将纯电动车的科技感与车辆本身的造型融为一体，整体既有精致的科技感，又能让人感受到SUV的气场。
前脸部分，一改传统汽车在造型上花里胡哨的线条和中网设计，其通过嵌入空气动力部件的前脸两侧与细长的保险杠相呼应，标志着纯电动车的独特身份。
引擎盖与前大灯连为一体，形成一个富有特点的锤形前大灯形状，构成了独具特色的视觉挑战。
四个车轮被尽可能地安置在了车身的四个角上，以此实现更长的轴距。这台车的轴距达到了2850mm ，后排腿部空间达到1000mm ，可媲美D级轿车的后排空间。从视觉效果上，这种开放舒展的姿态更显SUV的气场。

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贯穿式尾灯，以及朝向轮胎的梯形后备箱门与保险杠线条造型，使得整个尾部展现出一种低重心的沉稳姿态。
“低重心”是丰田从TNGA架构导入新车后最核心的车辆特征之一。这款基于e-TNGA纯电平台，并与斯巴鲁共同打造的新车同样拥有这一特征。通过双方的合作， TOYOTAbZ4X这次将低重心化进行得更为彻底。