近日|奇瑞qq冰淇淋正式开启预售,a00级电动车卖疯了

近日 , 奇瑞打造全新QQ序列首款产品——奇瑞QQ冰淇淋正式开启预售 , 预售价格2.99-4.39万元 。 无论从外形尺寸 , 电机布局甚至续航里程 , 奇瑞QQ冰淇淋与同为A00级爆款五菱宏光MINIEV都很相近 , 预售价格与宏光MINIEV也很接近 , 很明显两者是针锋相对的竞争车型 。
近日|奇瑞qq冰淇淋正式开启预售,a00级电动车卖疯了
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很多人都认为宏光MINIEV的成功占据天时地利 , 因此这样的成功模式很难被复制 。 但是奇瑞QQ冰淇淋改变了这一看法 。 根据奇瑞官方发布数据 , 新车正式预售后就收获“爆单” , 直播24小时全网大定15624台 , 加上此前的盲订和小订 , QQ冰淇淋的订单数已高达63479台 。
显然A00级电动车连出爆款 , 出乎很多人预料 。 曾经被车企放弃的A00级车型市场 , 却在电动化后展现出巨大的市场潜力 。 虽然市场一面是消费升级带动高端和豪华品牌销量上涨 , 另一面却是节能环保背景下 , 超低价的入门级电动车迎来春天 。 宏光MINIEV和QQ冰淇淋接连成功后 , 是否意味车市呈现出新的消费逻辑?
要夺十月销冠 , A00级电动车卖疯了
今年中国车市受疫情、芯片短缺等叠加影响 , 整体处于下行趋势 , 但是与之形成鲜明对比 , 是新能源车型销量高歌猛进 , 1-9月新能源车销量同比增长203.1% 。 而以往看起来“小打小闹”的电动车型 , 正在成长为市场销量主力 。 就在过去的9月份 , 特斯拉ModelY超过自主、合资等一系列高手 , 夺得SUV月销量冠军 。 这并非是偶然 , 很有可能在未来成为常态 。
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除了SUV外 , 在燃油车更具优势的轿车市场 , A00级电动车来势汹汹 。 实际上以宏光MINIEV为代表的A00级电动车 , 一直占据电动车市场较大份额 。 就在上个月A00级批发销量达到9万 , 份额达到纯电动的30% 。 其中宏光MINIEV销量就达到3.5万辆 , 并以4千辆之差位列轿车月销量第二名 。
在去年7月份上市的宏光MINIEV , 虽然一开始受到很多质疑 , 但是市场表现却一路高歌 。 在经过前两个月市场试探后 , 从2020年9月份至今 , 宏光MINIEV月销量一直保持在2万辆以上 , 并不断创造新高 。 而在市场仍不太景气的10月份 , 预计整体销量同比下滑超过10% , 宏光MINIEV销量却达到新高 。
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根据五菱内部人士透露 , 宏光MINIEV在10月份市场表现依然强劲 , 月销量有望突破6万辆 , 这意味着轿车月销量冠军首次由电动车获得 。 现在回过头来看 , 宏光MINIEV简直挖出一个电动车细分市场的“金矿” 。 而受宏光MINIEV带动 , 多款A00级电动车月销量也突破千辆 。
相同级别 , 消费者为何对电动车“偏心”
近日|奇瑞qq冰淇淋正式开启预售,a00级电动车卖疯了】从9月不同级别车型增速表能看出 , 已经萎缩接近零的A00级轿车市场正在快速反弹 , 而这完全是凭借着电动车“一己之力” 。 虽然价位低是A00级轿车轿车最大优势 , 但是无论是燃油车还是电动车 , 配置低、用料简陋等问题是一致的 。
但是在几年前还无人问津的A00级燃油车 , 即使价格便宜但是消费者也更愿意加价买大一级车型 , 在换成电动版后却成为消费者追捧的“香饽饽” 。 难道真的是消费者对电动车更“宽容”?实际上这与国内车市销售大环境、消费者用车场景以及营销等多种模式共同作用的结果 。
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首先A00级电动车很符合当今消费者日常工作和生活出行节奏 。 以宏光MINIEV为例 , 运行成本约为燃油车1/7 , 停车面积为传统车型1/2 , 车主的通勤效率提升35% 。 在城市交通拥堵和停车位紧缺环境下 , 小巧的A00级相比大尺寸车型带来更多便利 。