顺丰|进入服务比拼下半场，中通用“定时派送”破“价格战”迷局？( 二 ) 国宏嘉信|amr机器人公司|机器人

中通在此时推出定时派送服务，每单收取两元，在一定程度上，也许能帮助中通找到新的增长点，增加自身的盈利来源。这确实契合了当下大众对快递不上门派送中的需求，吸引用户进行消费，在不增加额外支出的情况下确实有助于提高毛利率。
而快递行业本身也存在除了运力费用难以打开增长空间的情况下，定时派送的精细化服务也是对整个增值服务体系的一次探索，或也是中通想打破价格战迷局的一种方式。
二、如何在精细化服务中打出差异化？【顺丰|进入服务比拼下半场，中通用“定时派送”破“价格战”迷局？】快递企业为了抢占市场份额，“烧钱”大搞“价格战”，导致末端快递员的收入一降再降，出现货多人少的情况。
在配送过程中，快递员不得不压缩配送时间，甚至出现不按需送货、虚假签收、违规收费等“顽疾”，致使配送服务质量下降。导致了如今送货上门成为奢望，“送货不上门”逐渐成了快递服务的默认选项。
快递头部企业也在价格战后，进入以服务质量为竞争力的下半场。
但是前有菜鸟驿站提供送货上门，后有邮政提高配送效率；同质化问题严重的形势下，对于中通快递而言，该如何打造差异化进行突围？
1. 分时、分段不同场景派送说到派送服务，不得不提到京东。
旗下京东物流“时效服务全家桶”根据用户的不同时间段需求，推出了与之对应的多元化时效业务。如211限时达、次日达、京准达、京尊达、闪电送、极速达、长约达、夜间配等，让用户可根据需求任意选择的全场景物流“全家桶”的服务体系。
这种精确时间的精准打法，中通或可以做一些借鉴和参考。比如从源头入手，在电子商务和快递平台界面，增加快递派送方式选择功能。通过阶梯定价，选择送货上门或是投放代收点与快递柜。
在时间场景上，则可以选择精确上门时间，通过支付不同的费用，引导用户主动选择服务方式，也可以针对上班族的企业用户推出精准配送服务包、高峰期费用差异、热点地区定时派送优惠等。
2. 增加定时派送覆盖时长与2017年菜鸟联合几家快递推出的定时派送的时间相比，中通本次服务在9:00-19:00之间，没有覆盖到19:00-22:00这个时间段。
而在这个时间段，不管是上班族还是学生党等年轻的用户群里，这个时间段才是一天中比较空闲的时间，因而可以增加19:00-22:00这个时间段的配送。
至于人力费用等问题，这个行业本身在快递员端就存在费用低、离职率高、人手不足、暴力装卸等问题，通过提高工资、多一点派费提成，或可缓和快递员离职率高的问题。
3. 利用数据平台优化运力配置在现有措施的基础上如何有效优化服务是一重点。
中通的快递服务网络有着高密度、广分布、强运力的特征，因而对于中通而言，可利用自身数据平台，收集平台和用户末端反馈，实现柔性供应需求。
目前我国柔性化配送整体水平还不高，缺乏整体的柔性概念。中通快递可在此基础上，加强整合从配送中心到末端快递员的整体的组织管理、信息处理、客户服务等环节。
如以后台实际执行数据为基础，对收件情况的评分和预处理机制。在用户端，对信用值良好及以上的用户可增加优惠力度；选择了多次定时派送但又多次违约的用户，降低信用值，减少或关闭定时派送服务入口等。
在快递员端，对定时派送快递员执行到位的地区情况进行统计。对于快递员派送地区情况差的，统计具体原因，后续通过优化运力配置等方法重新分配安排，保证更好的服务水平。
三、总结快递在物品的派送中尽显“快”速度，但是在“递”这一环节却让大众诟病。此次中通瞄准行业中投递环节出现的不到位的情况，再试水定时派送，瞄准精细化服务；实际上是满足大众面对面签收的需求，也是提高派件效率和破局价格战的一种尝试。