滴滴现在还好吗？（文末照例有个一张图总结）

（文末照例有个一张图总结）

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大家好，我是很帅的狐狸
今天我准备来聊聊
滴滴
滴滴被下架已经100多天了
这对它的业绩的影响确实不小
7月份被下架后
根据交通运输部数据
8月份滴滴的出行订单量降了21.1%
有次跟首汽的司机师傅唠嗑，师傅还神秘地说——

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滴滴下架后，出行市场确实是挺热闹的：
美团打车重新上线， 19日（周二）又在北京成立了新公司。
T3出行打算融资50亿，曹操出行也在上个月披露说B轮融资拿了38亿…
目测疯狂烧钱的补贴大战一时半会停不下来。

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在这么个攻势之下， 7月份首汽（+40.8%）、曹操（+32.2%）、美团（+23.8%）等平台的订单量比上一个月增加的比例（也就是环比增速）纷纷超过了滴滴（+13.1%）。
那么问题就来了——

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今天我们就来好好聊一聊~
在本文的第三部分，我会具体说说到底谁有可能打败滴滴。
答案可能出乎你的意料。
好了，以下是正文——
先上结论：短期看来，滴滴的垄断地位不会那么轻易被动摇。
主要有两个理由，我们先来看看第一个理由——
Part1
路并没有被堵死
我们整理了滴滴下架的时间线——

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【滴滴现在还好吗？】数据安全威胁到国家安全，影响恶劣，这波监管打击滴滴得认。
但是监管也没有把滴滴的业务完全堵死。

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从上面的时间线我们可以看到，这次监管对存量用户影响不太大，影响的主要是滴滴国内新用户的增长。
具体来说，主要有两个举措——

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APP虽然被下架了，但是已经安装了APP的用户是可以继续用的。
换手机的时候，用「克隆」服务把老手机数据整体迁移到新手机， APP也可以正常用。
用户量确实没法增加了，不过目前滴滴已注册用户将近4亿人，体量已经很大了。
根据CNNIC的数据，截至2021年6月，我国的网约车用户规模是3.97亿。

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这也意味着，就算滴滴没有新用户注册，也可以有很多订单。
而在网约车行业，一线城市还没注册的新用户没那么多了，战场开始往低线城市转移。
根据方正证券的研究，截止2019年第一季度，一线城市的网约车渗透率50.3% 。相比之下，人口基数大的三四线城市，才3%左右。

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同时，三四线城市5亿人组成的庞大下沉市场，已经有了打网约车的基础设施和供给条件——
一方面支付宝、微信带来了网络支付的基础；另一方面，网约车可以提供给司机略高于三四线平均工资的收入，还是有不少人愿意加入的。
而滴滴旗下、专注下沉市场的低价打车软件花小猪，并没有在这次下架的APP列表里。
换句话说，在主要增量市场里头，滴滴并没有掉队。
花小猪发展迅猛：推出5个月后，它的日单量就高达65万单，之后更是迅速突破百万单大关。