净利润|特斯拉的“薄利多销”游戏：平均售价降低6%，三季度净利润创新高中兴通讯|京东物流|智能仓|5

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10月21日，特斯拉发布了2021年第三季度财报。报告期内，特斯拉共交付汽车24万辆，同比增长73%。
得益于销量的大幅攀升和经营成本的持续降低，特斯拉第三季度实现营业收入137.57亿美元，同比增长57%；实现营业利润20亿美元，营业利润率为14.6%，净利润为16亿美元。这是特斯拉连续第9个季度实现盈利，同时净利润同比增长了近4倍。
特斯拉在财报中做出预测，公司营业利润率将随着时间的推移继续增长，并且伴随产能扩张和持续推进的本地化进程，将继续达到行业领先水平。在未来几年里，预计特斯拉车辆交付量将实现50%的年平均增长率。
越来越便宜的特斯拉特斯拉的车正变得越来越便宜。
从销售数据来看，特斯拉第三季度车辆销售主力是的Model 3和Model Y，这两款车市特斯拉产品里定价偏低的车辆。同时，由于Model S和Model X车型更新，其第三季度交付占比同比有所下降，均价较低的车型在特斯拉的产品销售组合中占比更高。
特斯拉称，产品销售组合持续转向定价更低的车型，第三季度平均售价同比下降了6%。由于持续降低成本且降幅大于平均售价降幅，特斯拉实现了营业利润率的历史新高。

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与去年同期相比，特斯拉第三季度的营业利润进一步改善，增长至20亿美元，营业利润率达14.6%。由于实现新的运营里程碑的可能性增大，特斯拉第三季度发生了用于兑现2018年CEO股权激励的股份支付费用1.9亿美元，目前的利润水平是在此基础上达成的。
产能方面，目前特斯拉在全球共有四大工厂。
其中，特斯拉美国加州工厂处于满负荷状态，在过去四个季度生产了超过43万辆汽车；得克萨斯州工厂正在在调试设备并开始制造首批试生产车辆。在第三季度，中国上海工厂是特斯拉主要出口中心。今年9月，特斯拉中国达成56006辆的全新销量纪录，环比增长27%，同比增长394%。德国柏林工厂正在测试生产设备，特斯拉预计2021年年底将获得最终生产许可。
对于后续产能的规划，特斯拉称在未来几年里，预计车辆交付量将实现50%的年平均增长率。增长速度主要取决于设备产能、运营效率以及供应链的能力和稳定性。同时，特斯拉表示有足够的流动资金支持产品路线图、长期产能扩张计划以及其他支出。
根据三季度财报，特斯拉现金及现金等价物为161亿美元，同比有所降低，主要是由于15亿美元净债务和融资租赁的偿还，其中部分被13亿美元自由现金流所抵消。
电池、自动驾驶和创新业务电池方面，一个新的消息是特斯拉标准续航版本车型，将在全球范围内转向使用磷酸铁锂电池。
此前，特斯拉曾在2020年9月发布过4680电池，该电池为特斯拉自产项目。马斯克曾绍，全新4680电池在改善成本的同时，能量密度方面提高5倍，续航里程提高16%，动力方面提高6倍。
目前，4680自产电池项目仍在持续推进。特斯拉称正在生产更多的电池组用于测试，截至目前的测试结果均符合当前的预期。得州超级工厂目前正在生产与结构电池组架构适配的前后车身铸件。
自动驾驶方面，特斯拉还在继续测试和扩大自动驾驶辅助系统FSD（完全自动驾驶）新版本使用范围。10月份，特斯拉基于“安全评分”系统认证过的司机驾驶安全性和专注力水平，开始向更多司机推出Beta版城市路况FSD 。所谓“安全评分”系统，是指特斯拉主动监测制动、转向、紧随前车(不安全跟随)、前撞预警和自动辅助驾驶强制解除等情况，以预测碰撞发生的可能性。随着获取更多数据，该系统也将持续优化。