为何“天问一号”火星车不像“好奇号”一样，搭载核电池呢？( 二 ) 2020年7月23日

文章图片
好奇号火星车的结构
从工作的安全性来看，实话实说，我国在这个方面的技术，与美国相比仍然有不少的差距。拿我国曾经在月球上开展实验的嫦娥4号月球车所搭载的核电池来看，其能量转换效率还不到千分之一，而美国的“好奇号”火星车的核电池，这个效率达到了近百分之零点五，是我国的近50倍。我国嫦娥4号月球车所搭载的核电池，其主要应用目的还是验证我国自主研发的核电池，在较大的温差下的耐受性问题，在火星探测上已经不再需要进行测验。另外，核电池技术虽然已经在深空探测上得到了较多的应用，但是均未达到100%的安全利用率，即使美国也有一些探测器在工作期间发生了意外，导致故障甚至爆炸，直接影响到深空探测的成败。所以为了安全考虑，同时结合探测的工作任务，目前大部分的探测器仍然采用的是太阳能板供能技术。

文章图片
热核电池的结构
总之，我国的“天问一号”火星车之所以采用太阳能板而不用核电池，是以上多个重要因素共同影响的结果，是在满足安全性的前提下采取的最经济最可行的方案。相信随着我国深空探测任务的逐渐增多，以及探测技术的不断进步，会有越来越多的深空探测器应用核电池供能技术。