斯达半导|第三代半导体“勘误”：比亚迪与斯达半导们的红与黑( 五 )

2016年，国务院推出了《国务院关于印发“十三五”国家科技创新规划的通知》，首次提到要加快第三代半导体芯片技术与器件的研发；
2017年，科技部和交通运输部发布《“十三五”交通领域科技创新专项规划》，提出开展IGBT、碳化硅、氮化镓等电力电子器件技术研发及产品开发；
2019年，国务院在《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中明确要求加快培育布局第三代半导体产业，推动制造业高质量发展，财政部及税务总局印发的《关于集成电路设计和软件产业企业所得税政策的公告》中，也针对集成电路设计企业和软件企业给予所得税减免；
2020年，再次推出《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》，对于国家鼓励的集成电路设计、装备、材料、封装、测试企业和软件企业，自获利年度起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税；
2021年，国家开展“强基计划”，将“集成电路”设为一级学科，加大对集成电路基础人才的培养，各地也出台人才扶持政策，设立专项激励政策与引导，加强对海外高端人才的吸引与保留。
因此，高确定性、高速度发展的第三代半导体，又搭上国产替代和国家支持的快车，国内产业链相关龙头公司迎来难得的机遇。
1、三安光电
在LED芯片产销规模龙头地位稳固基础上，三安光电旗下子公司三安集成承接化合物半导体业务，布局GaAs、SiC、GaN、光通讯和滤波器五大板块，主要应用在新能源汽车、光伏、储能、服务器电源、矿机电源等领域，目前已成为国内稀缺的在第三代半导体方面全产业链布局的领军龙头。
2、比亚迪
比亚迪投入巨资布局第三代半导体材料SiC，目前己成功研发SiC MOSFET，旗下子公司比亚迪半导体是全球首家、国内唯一实现SiC三相全桥模块在新能源汽车电机驱动控制器中大批量装车的功率半导体企业。预计到2023年，比亚迪将在旗下的电动车中，实现SiC基车用功率半导体对硅基的全面替代。
3、斯达半导
国内车规级IGBT行业龙头，拟自建晶圆产线用于生产高压IGBT芯片及SiC芯片，项目达产后将形成年产36万片功率半导体芯片的生产能力，SiC模块产品已用于宇通新能源客车的核心电控系统之中。
4、华润微
华润集团旗下的高科技企业、国内功率IDM龙头、中国本土最大的MOSFET厂商。SiC和GaN研产顺利，SiC二极管已实现小批量供货，SiC-MOSFET产品研发进入尾声，其产业化准备工作正有序推进，GaN 6寸和8寸产品同步研发中。
5、新洁能
国内MOSFET领先企业，自建IGBT封测产线，产品已切入宁德时代、中兴通讯、飞利浦等众多国内外龙头厂商供应链，是国内少数掌握高端功率器件核心技术的厂商之一。未来致力于打造第三代半导体功率器件平台。
6、露笑科技
公司依托蓝宝石业务积累，研发SiC长晶设备，专注于导电型SiC衬底片和外延片的生产和销售，目前项目进展顺利。
7、晶盛机电
【斯达半导|第三代半导体“勘误”：比亚迪与斯达半导们的红与黑】晶盛机电是半导体材料装备和LED衬底材料制造的领先企业，围绕Si、SiC、蓝宝石开发出一系列关键设备，并由设备端切入半导体材料，公司的SiC长晶炉已成功生产出6英寸SiC晶体，同时8英寸SiC晶体生产已在研发中。