要成为智慧高速的标杆，山东的底气从何而来？( 三 ) 夜间行车诱导灯。9月29日

形成智慧高速“山东模式”
“京台泰枣段智慧高速建成后，我们将持续跟进，优化创新。 ”徐庆军说， “乘着新基建的东风，山东要在智慧高速建设上成为标杆，做个样板。 ”成为标杆的底气从何而来？今年6月，在京台泰枣段智慧高速建设方案的基础上，山东高速集团主编的《智慧高速建设指南》（简称《指南》）经山东省交通运输厅批准后发布实施，为山东乃至全国提供了智慧高速参考借鉴。 “这是山东高速基于国内外已有探索和发展趋势，立足新应用产生新价值，坚持实际应用导向，提出的智慧高速建设的山东观点和山东方案。 ”徐庆军说。
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合流区预警。《指南》提出，智慧高速是基于业务需求，以数据为核心，充分利用现代技术，提升多源感知、融合分析以及决策支持能力，促进人车路环境的深度融合，实现建设、管理、养护、运营、服务全过程数字化和智能化的高速公路。智慧高速建设应以高速公路行业管理者、所有者、运营者和使用者的需求为基础，以全寿命数字建养、全过程安全畅通、全方位优质体验为目标，遵循“统筹布局、因路制宜、先进适用、分步实施”的原则，实现先进性、实用性、经济性的动态平衡，打造可迭代、可扩展、可闭环的发展路径。《指南》从“设计—建造—运营—养护”全寿命周期的宏大视角解读智慧高速，涵盖了新建、改扩建和在运营的高速公路，适用范围广泛，同时扩展了智慧高速概念的整体外延，体现了智慧高速的最新成果。走在前列、勇于尝试，除了形成成套技术体系外，京台泰枣段智慧高速项目采用的多种技术方案建造模式，对不同类型产品验证了多种组合配置方式、布局方式、系统兼容性和功能实现效果，为车路协同、车道级交通感知等新技术应用进行了大规模实际验证。此外，智慧高速云控平台的成功搭建，则为智慧高速“织线成网”做好了充足的准备。这一平台是全国首个“建管养运服”全业务域全寿命周期“路网级”智慧高速云控平台。未来，山东高速集团所辖高速将都归这个“智慧大脑”管理。目前，京台泰枣段智慧高速的环境感知、交通行为感知、多源数据互通共享等运管服务也全部是在这一平台上运行。 “这一方面会降低新的智慧高速的设计、建设成本，另一方面，所有的智慧高速都在一个平台上运管，能实现信息共享、数据共享，有利于消除信息壁垒、信息孤岛，从而使司乘人员体验更佳，运管部门决策更优。 ”中国交通信息科技集团有限公司副总经理田丽萍说。目前，京台泰枣段智慧高速的建设经验，已经被济青中线智慧高速设计方案广泛吸收和借鉴。项目研究成果被20余项标准吸收借鉴，为我国智慧交通发展贡献了“山东经验” ，提供了“山东方案” 。 “未来，山东高速集团将以‘安全畅行、智慧管理、创新赋能、绿色低碳’为目标，打造融‘智能运输网、传感通信网、绿色能源网’于一体的智慧高速山东样板，为加快建设交通强国和数字中国建设贡献山东力量。 ”山东高速集团党委书记、董事长周勇说。作者丨山东高速集团【来源：交通发布】
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