美团|靠“小时达”追赶美团，京东也要玩万物到家？( 二 ) 物流|阿里巴巴|达达

万物到家，场景的即时性，很重要。有了到店业务，就有了场景，同时也就有了大数据。
社区团购方面，京东也推出了“京喜拼拼” ，不过从久谦中台统计数据看，美团优选今年8月活跃用户数量为1.03亿，京喜拼拼只有950万；团长数量方面，久谦中台没有美团优选的数据，兴盛优选和盒马集市分别有团长144.7万和71.3万，京喜拼拼则有33.7万，同样处于劣势低位。
京东在本地生活方面布局的缺失和发展的不尽如人意，影响的远不止其现时的营收体量，更重要的是京东比友商少收集的数据量。利用大数据、算法对消费者的决策产生预判，从而做出更合理的决策，都建立在拥有足够数据的基础上，这也是为什么巨头们往往会烧钱维持类似于共享单车的流量入口，因为今天的数据可能转化为明天成倍的财富。又因为数据是核心竞争力，掌握数据的一方很难将其共享给他人，数据量的落后，是京东短期内很难补齐的短板。
再看本地即时配送网络，美团有400多万骑手，日活骑手数量在一百万以上，京东物流今年半年报中称有约20万名自有配送人员，即使这些快递小哥全都转去做万物到家的配送，加上去年达达上市时披露的不到65万骑手，京东骑手的数量缺口依然很大。
与消费者数据收集的重要性相似，优化骑手配送路线也需要大数据积累和不断迭代优化，送快递和本地即时配送的区别，导致京东万物到家配送网络的起步也已经落后。
02仓储、供应商和合规的优势
当然，作为传统电商巨头和供应链物流领军企业，京东与友商比较，也有其独特的优势。
京东最大的优势之一，依然是其传统强项，供应链和仓储。京东耗时十余年打造供应链，成为“唯一拥有最全模式、最扎实布局的供应链” 。
截至今年6月30日，已经有约1200个仓库和7800个配送站。这些已有的基础设施让京东能更高效地完成从原产地到各个城镇甚至乡村的货物流通。并且，基于现有的物流体系，京东在今年618期间已经在全国超过200个城市实现“分钟达” ，相当于小规模做了万物到家的尝试。
相比之下，美团现在自有仓储建设还在起步阶段，仓储的建设需要多大投入，参考京东在2019年为了建设供应链体系一直亏损，或者前置仓生鲜电商每日优鲜（MF.US）和叮咚买菜（DDL.US）依然深陷巨亏，便可略知一二。即便美团花得起钱，投资人始终对其未来抱有极大信心，时间成本也是不得不考虑的，除非像阿里收购高鑫零售，直接接手现成的前置仓。
此外，美团没有自己的仓储物流，如何实现大件商品、3C产品的万物到家，也是需要解决的问题，而京东在解决这些问题方面已经游刃有余。京东传统电商的强大基因，让其涉足到的sku种类远高于目前美团外卖的sku数量。截至12日，京东小时购已经能覆盖约11万种商品，几乎实现了全品类覆盖。在SKU的分布上，美团的外卖业务更偏向于在“吃”上做万物到家，而京东则是偏向于“用” 。
可以说，在“万物到家”领域，美团率先普及了“到家” ，而京东则更加接近“万物” 。
京东现有的仓储主要在郊区，不能起到前置仓的作用，不过在做京东到家时，京东已经与永辉超市、沃尔玛中国、山姆会员店、华润万家等商超便利店，一心堂等大药房，叮咚买菜、鲜丰水果等生鲜品牌，还有诸多细分领域的零售品牌建立了合作，并且京东还自有京东便利店、7fresh等线下店， “小时购”发布会上，京东表示已经连接了超过10万家实体门店。京东在前置仓的比拼中，不是劣势地位。