江铃福特|组建合资公司，江铃福特押注乘用车市场( 二 ) 江铃福特,福特领界,汽车,车,乘

目前来看，江铃福特乘用车在产品、人才和渠道方面均做足了准备。这一布局，也是江铃汽车试图扭转“商强乘弱”，实施“商乘并举”策略的一步重要棋局。
福特：改革进入深水区后急需提振中国市场销量
对福特来说，江铃福特扩大乘用车产品布局，无疑有助于其在中国市场份额的进一步拓展。当前，福特在华业务正处于升温阶段。福特中国发布的数据显示，今年上半年，福特在中国市场共销售新车30.7万辆，同比增长24%。福特在中国市场销量增长的背后虽然有长安福特的回暖，但也离不开江铃福特的助力，尤其去年在长安福特推出的几款年度改款车型销量不振的情况下，领界成为福特在华较为畅销的产品之一，这在一定程度上为福特在华销量的回暖起到了关键作用。
现阶段，福特中国2.0计划已经取得了一定成效。福特中国总裁兼首席执行官陈安宁此前在2021世界互联网大会上提到，福特两年前推出的福特中国2.0计划进展比较顺利，目前其产品开发中心、新能源中心、设计中心、创新中心在中国全面运用。随着福特在中国市场的改革进入深水区，其业务模式也有了大幅调整，今年4月，福特中国宣布成立乘用车事业部和商用车事业部，未来，福特在华将更聚焦于福特品牌乘用车、商用车、电动车以及高端品牌林肯四大核心业务。
“与其他跨国车企如大众和丰田在华采取双车战略的产品路线不同，福特在中国市场虽然有两家合作伙伴，但其根据各自的定位不同而采取了差异化的产品投放策略，这一模式有助于让两家合资公司真正形成合力。”一位业内资深观察人士评价说。随着江铃福特合资公司的正式成立，福特接下来的新产品在两家合资公司中如何分配也是业内关注的焦点。
目前，江铃福特在乘用车领域布局有三款SUV和一款MPV。有消息称，江铃福特合资公司正式成立后，福特方面将会导入和协助研发新产品，其中包括明后年引入国产的福特高端皮卡。另外，消息人士称，未来包括猛禽等产品在内的福特在华进口车，也将有望纳入江铃福特销售网络。
尽管福特在华有望将颇受消费者欢迎的皮卡车型引入江铃福特旗下，但鉴于目前严峻的市场环境以及产业变革的加速进行，江铃福特短期内想要在体量上取得大幅增长，依旧面临不小压力。不过，江铃福特扩大乘用车产品布局，从长远来看，无论对江铃还是对福特，都是一步“双赢”的棋局。
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