阿尔法|极狐汽车：贴牢新势力标签，改变行业智能终端印象( 二 ) 域名|云计算|华为|新公司|注册

对新能源汽车而言，产品交付到消费者手中仅仅完成了销售周期的一半，更大的考验在于使用过程中来自充电等方面的服务。
对此，极狐汽车售后服务部副部长向超勇表示，极狐正在扩大充电网络设施的覆盖面，“极狐汽车2021年底将在北京、上海、深圳、广州、苏州等城市预计投资建设 24 座品牌专属超充站和 16 座目的地站，同时建成84 座认证站、267 座品牌推优站。极狐移动超充服务已经在北京上线，能实现充电30分钟续航最多增加300公里；今年年底我们将陆续在15个城市上线。
此外，极狐也将与国网电动、特来电等合作伙伴进一步深化合作，逐步形成750 V超充网格化七位一体的充电服务，在全国逐步释放资源，以人到车、车到车等能源服务模式，切实解决用户充电等待时间长、充电时间长等焦虑问题。
改变行业智能终端印象
随着新造车赛程进入后半段，品牌之间差异化竞争的特性愈发明显，在趋同的智能化、品牌形象中打造出属于自己的特色，才能称为成功的品牌建设。
对于极狐的品牌标签，赵志楠给出的答案是智能终端，“极狐做新能源品牌，未来是希望做成一个智能终端的品牌形象，而不是一个传统的电车，我们与华为的战略合作，对未来的移动终端、智能终端的产品会更有竞争力，在此前提下，极狐整体的产品应该会在一年到一年半之间有一个快速的增量。”

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而对于未来的产品布局，极狐汽车用户体验部副部长张文镝也强调了智能终端对于用户生活的影响。张文镝表示，到2023年要更多面向90后、95后市场，极狐汽车在后期将会配备高阶的智能驾驶旗舰产品。
“现在的车还是传统意义上的交通工具，来在智慧城市打造过程中，车必然会成为一个核心的智能终端，我们在2024年会再推出一款旗舰产品，完全去改变大家对于智能终端车的印象，更好的帮助用户了解我们的产品，了解未来我们整个智能出行与智慧出行”。
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