王朝崛起王朝的强势延续在刚刚过去的九月份

在刚刚过去的九月份，自主新能源领军品牌比亚迪交出了一份异常亮眼的成绩单：根据边亚迪官方的数据， 2021年9月份，比亚迪乘用车全系销售达79037辆，同比增长93.2% ，环比增长16.9% 。其中新能源成绩再创新高，新能源全系销量在9月份首破7万大关，达到70022台，同比增长276.4% ，环比增长15.27% ，在新能源车型中， DM车型和EV车型基本平分秋色， DM车型9月销量达到33716台，同比增长427.6% ，环比增长11.92% ， EV车型达到36306台，同比增长197.3% ，环比增长19.50% 。其实，简单的数据背后有很多有意思的现象，就让我们一起来探究一下。

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一、同比激增的不易
（一）比亚迪式激增
【王朝崛起王朝的强势延续】根据互联网数据整理，作为自主品牌，比亚迪在今年1-9月实现了总销量突破42W ，对比去年1-9月的总销量27W ，实现了同比激增59.11% ，其中新能源今年1-9月实现总销量突破34W ，同比增长207.21% 。从上述数据中可以看出，比亚迪今年的销售数据和去年相比有着巨大的增长。

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（二）全国平均水平
要评价比亚迪这个成绩如何，我们先来看看全国的成绩，由于全国9月份数据还未公布，我们先看看1-8月份的数据，根据乘联会数据， 1-8月全国乘用车市场零售销量为1289.9万辆，相比去年同期同比增长17.1% 。其中新能源销量为179.9万辆，同比增长190.02% 。从增幅数据来看，比亚迪无论是在总量还是新能源上，都跑赢了全国数据。

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（三）对比头部势力
除了全国平均水平，我们再来看看其他品牌1-8月份的情况，让我们来看看国产汽车中另一个非常优秀的品牌，根据互联网数据整理，该品牌1-8月份总销量实现81.79万辆，同比增幅为9.2% ，其中新能源1-8月份销量仅为4.61万辆，同比增幅为9.24% 。由此可见，无论是和全国平均水平相比还是和全国自主品牌中的头部势力相比，比亚迪在整车和新能源上的增长优势都非常明显。如果再计算双方的差距，这一数据的意义就更加明显，通过一年的时间，比亚迪在整车销量上把该品牌的领先优势从69.72%缩小到54.44% ，同时把自己在新能源销量上的优势从53.68%拓展到82.67% ，呈现出全面追赶的态势。

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二、超级混动产品力初现
（一）强秦三分天下有其一
毫无疑问，比亚迪秦PLUS作为王朝系列中最锋利的利刃，为比亚迪的增长做出了最巨大的贡献，根据太平洋汽车网的数据，今年1-8月，秦PLUS实现销售67901辆，实际上秦从3月份才开始交付，等于半年时间销量就接近7万，占了比亚迪总销量的18.51% ，而且其月度占比亚迪销量份额、占轿车车型份额、占紧凑型车型份额都在提高。

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（二）领军全国同级市场
9月份这个数据更是夸张地到了23560辆的地步，这个销量是什么概念呢？我们来看看乘联会的8月份的全国轿车销量排行榜，这个数字已经逼近了传统品牌的别克英朗和新势力的特斯拉model3 ，很有希望在9月份跻身全国单车型前五的位置，也是单车型中，自主品牌车企的最好成绩。

王朝崛起 王朝的强势延续

王朝崛起王朝的强势延续