京东物流对德邦的要约收购“无人问津” , 原先斥资134亿的私有化邀约 , 变成花费97亿收购约七成股份 , 还“附赠”一个A股上市主体 。 收购的表面成功与失败 , 谁才是最后的赢家?
德邦留在了A股 。
9月7日 , 京东入主德邦终于完成交割 。 公告显示 , 京东卓风要约收购德邦股份的股份清算过户手续已经办理完毕 , 前者合计控制德邦股份7.39亿股 , 占公司总股本的71.93% 。
从今年3月披露的交易方案至今 , 相关公告一直称本次交易将以终止德邦股份的上市地位为目的 , 而随着要约收购清算过户手续办理完毕 , 德邦中止了退市 。
京东对德邦的要约收购为何失败?德邦股份维持上市地位对于京东 , 又会产生什么影响?
保留A股上市地位
德邦股份是否退市的悬念留到了最后一刻 。
此次要约收购中 , 京东提出的收购价为13.15元/股 , 较停牌前股价12.66元/股略高 , 以德邦股份当下股本10.27亿计算 , 总价约为134亿元 。 接近去年12月极兔收购百世花费68亿元的两倍 , 将成为刷新快递行业历史的最大笔并购 。
然而这一收购却“不太顺利” 。 截止8月25日 , 已接受要约的股份数量仅有54142股 , 占总股本比例仅为0.0053% 。 值得一提的是 , 当日恰逢德邦股份披露中报 , 约有995.6万股股份被撤回接受要约收购 , 似有相当一部分投资者选择了观望或不接受要约收购 。
截至收购期限届满 , 480个账户共计5577万股股份接受京东卓风发出的要约 , 完成本次要约目标的20%左右 。 此前相关公告披露 , 京东卓风计划收购的股份数量为2.77亿股 , 占上市公司总股本的26.98% 。
以收购价13.15元/股计算 , 最终京东收购5577万股(占总股本的5.43%)的总金额达到7.33亿元 , 加上收购德邦控股的89.76亿元 , 此次京东取得德邦股份71.93%的股份 , 合计涉资97亿元 。
根据上交所上市规则 , 公司股本总额超过4亿元 , 社会公众股东持有的股份低于公司总股本的10%时 , 则公司不具备上市条件 。 截至9月6日 , 德邦控股、韵达控股、京东卓风持股比例分别为66.5%、6.52%和5.43% , 合计达78.45% , 社会公众持股比例仍高于10% , 公司上市地位由此得以保留 。
“当中小股东买入成本价低于要约收购价时 , 可以选择接受要约赚取保底收益 , 如果股价受到消息刺激上涨 , 可通过二级市场卖出赚取更多收益 。 并且低买高卖使得这样的套利机会时长出现 , 这也是为什么它的股价一直在要约收购价附近波动 。 ”某私募基金经理指出 。
在要约收购期间 , 德邦股份的股价基本在该价格附近窄幅波动 , 最低为13.09元 , 仅比要约收购价低了6分钱 , 套利空间很小 。 8月25日的收盘价为13.19元 , 甚至超过了这一要约价 。
“对于很多股东来说 , 这不是一个吸引人的要约价 。 ”一位持有德邦股份的投资者表示 , “这个价格接近很多散户的成本价 , 套利空间有限 , 大家心态普遍是与其接受要约 , 不如赌一把不会退市 。 ”
最终 , 可能正是由于京东开出的收购价“不达期望” , 间接导致大多数股东拒绝 , 德邦的全面要约收购才随之落空 。
同业竞争之困
为何京东要对德邦股份启动要约收购?
今年2月底 , 德邦股份停牌 , 表示正筹划与股权结构变动相关的重大事项 , 整整十个工作日后 , 3月11日晚间官宣被京东收购 。
据彼时公告 , 京东物流将收购德邦股份控股股东德邦控股99.987%的股份 , 从而控制上市公司德邦股份66.4965%流通股 。 不过在股权结构上 , 控股股东仍为德邦控股 , 京东控制的京东卓风 , 将成为德邦股份的间接控股股东 。
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