本文转自：科技日报科技日报记者张晔?实习生?李宁宁自主研发的高铁制动软管总成打破国外技...|“小巨人”爆发大能量,南京“专精特新”企业呈现强劲发展韧性本文转自：科技日报

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科技日报采访人员张晔实习生李宁宁
自主研发的高铁制动软管总成打破国外技术垄断、四五年前就瞄准工控系统安全领域……在南京有这么一批“专精特新”企业，他们苦练“内功” ，填补诸多国内技术空白，走出了强基增效新道路。
“专精特新”中小企业是未来产业链的重要支撑，是强链补链的主力军。随着国家一系列政策加速落地， “专精特新”企业呈现出强劲发展韧性。
南京聚焦“2+2+2+X”创新型产业体系，以培育自主品牌本土企业为目标，引导中小企业专注主业、深耕行业、强化创新，走专精特新发展之路，形成一批掌握独门绝技的“单打冠军”和“配套专家” ，为增强产业链供应链稳定性和竞争力提供了有力支撑。近日，科技日报采访人员走进这些“专精特新”中小企业，寻找高质量发展的密码。
厚植发展土壤，引领更多中小企业向专精特新发展
南京已培育国家级专精特新“小巨人”企业106家、省级285家。在强基增效的新道路上，少不了政策的支持。这些年，南京市积极支持专精特新企业发展， 2021年出台了《南京市推动专精特新中小企业高质量发展行动方案》（以下简称《行动方案》）等政策文件。强基是《行动方案》的关键词之一，其中要求实施工业强基工程。聚焦基础零部件/元器件、基础工业软件、基础材料、先进基础制造工艺和装备、产业标准与基础技术检验检测系统“五基”领域，组织专精特新中小企业实施“一揽子”突破发展行动，构建稳固而强大的产业基础能力体系，争取更多专精特新中小企业参与国家工业强基工程。
打破了国外技术垄断，目前市场占有率近60%
创新，是专精特新企业的灵魂。 “填补国内技术空白”“加大研发投入”……这些逐渐成为不少专精特新企业的关键词。
8月18日下午，南京利德东方橡塑科技有限公司的总成车间，机械臂正根据指令马不停蹄地工作。这些机械臂正在加工的，是一根根两端金属、中间橡胶的软管。

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南京利德东方橡塑科技有限公司的总成车间。
这些软管大有用途， “这是汽车制动软管，是汽车刹车过程中的一项重要安全部件。 ”工作人员告诉采访人员。不同客户、不同结构，对承载压力、拉伸性能、耐高低温、耐臭氧性能等几十项性能有不同要求。每一种不同的“配方” ，都要历经研发、实验、实车路试等流程试验，新品至少需要两年才能投入市场，确保使用安全。
利德东方总经理王春明介绍，目前，利德东方的汽车制动软管在全国新造车市场占比达25%以上，全国规模最大，配套本田、日产、通用、广汽乘用车、上汽乘用车、长城等国内外各大汽车厂商。
不仅用在汽车上，利德东方还是复兴号高铁制动软管和转向架软管原始研发单位，是国内唯一一家具有完全自主知识产权的铁路软管总成供应商。王春明说：“我们自主研发的高铁制动软管总成打破了国外技术垄断，目前市场占有率近60% ，排名第一。 ”
2015年，该公司又进入风电新能源领域，自主研发的风电主轴承油封填补了国内空白。这一系列的成绩得益于利德东方强劲的研发能力。据介绍，该公司投入在研发上的费用占销售收入5%以上，搭建了江苏省企业技术中心、江苏省工程技术研究中心、江苏省橡塑工程研究中心、江苏省博士后创新实践基地以及江苏省研究生工作站等创新平台。公司还被授予“国家高新技术企业”“国家工信部绿色工厂”“国家重点专精特新小巨人企业”等称号。

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