超级跑车|路特斯科技全球总部落户武汉或许将是超级跑车改弦更张的开始( 二 ) 科技|空气动力学|自动驾驶

文章插图
在这套战略的指导下，路特斯的全球机构将重点布局在武汉、海瑟尔、考文垂、法兰克福及阿姆斯特丹。武汉作为路特斯科技全球总部，同时拥有路特斯武汉智能工厂。英国海瑟尔则是路特斯英国总部，拥有路特斯英国工厂。英国考文垂则设立路特斯科技造型中心，负责车型设计。德国法兰克福作为路特斯科技创新中心（LTIC），负责新产品开发及创新技术，主要负责欧美市场法规，国际先进设计和概念的导入及落地。而荷兰阿姆斯特丹作为路特斯科技欧洲营销总部，负责欧洲市场营销和销售。
文章插图
作为“中英双引擎”战略的坚实保障，财务方面吉利方面计划前期资金规划263亿人民币，其中80亿作为工厂建设费用，120亿作为产品和技术研发费用，63亿作为路特斯科技全球总部建设费用。
文章插图
在此支持下，武汉智能工厂计划于2021年内建成投产，具备年产能15万辆整车生产能力，并且是全球首家采用全工序3D数字孪生技术的工厂。该工厂将可实现“为1人，造1车”的定制能力。该工厂内还设置了厂内复合体验赛道，采用试车跑道与赛道的组合，可满足竞速、漂移、越野等多样化产品测试及体验需求。在智能化方面，车辆完成质检后，可实现无人驾驶入库；在仓储物流环节，实现全流程无人化、自动化。
文章插图
可以说“中英双引擎”是一个优势互补，高度共享的发展模式，同时也是路特斯未来的核心战略布局。结合路特斯此前发布的四大造车平台，未来，跑车平台、纯电超跑平台、纯电跑车平台的车型将在英国生产，因为英国拥有大量的高性能车、高性能零部件设计、制造能力，而超高端智能电动平台的生活用车车型将在中国由路特斯科技生产，因为中国在互联网技术与智能化技术方面拥有丰富的技术、人才储备。如果能将双方团队在研发，生产，营销，服务各个环节深度结合，无疑将形成一股巨大的合力，为当今死气沉沉的超高端运动品牌市场，带来新的活力。写在最后：路特斯有一段英文的品牌使命，让BAO师傅十分喜欢：“We are first，last and always for the drivers”。如果再用中文解释一下，就是我们是第一个，最后一个，并一直是为驾驶者在考虑的品牌。这样的理念，不正是互联网企业所倡导的用户思维嘛。在这样思维的引导下，或许全球的超高端豪华运动品牌市场，将打破眼下的死寂，推出用户在新时代真正喜欢的、需要的产品和服务，打造出一片新天地。

超级跑车|路特斯科技全球总部落户武汉 或许将是超级跑车改弦更张的开始( 二 )

超级跑车|路特斯科技全球总部落户武汉或许将是超级跑车改弦更张的开始( 二 )