美团打车|T3出行敢于挑战,美团打车重夺市场,滴答出行另辟蹊径

美团打车|T3出行敢于挑战,美团打车重夺市场,滴答出行另辟蹊径

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美团打车|T3出行敢于挑战,美团打车重夺市场,滴答出行另辟蹊径

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网约车竞逐终于来到后半段 , 头部平台还是没有机会现身 , 使得T3出行、美团打车、首汽约车等平台打起如意算盘 。
沉寂了一年之久 , 网约车赛道狼烟再起 , 腰部平台抢食市场份额、争夺合规司机、开拓全新业务等等 , 意欲何为?
头部平台堕落的背后 , 是整个出行江湖的暗流涌动 , 没有人想错过天赐良机 , 没有人想永远缩在角落 , 没有人想……

一、T3出行T3出行之所以没那么惧怕合规考验 , 是因为其背后有车企撑腰 , 相比于其他平台来说 , “双证问题”没有那么棘手 。
资本撤的很快 , T3出行还是赶上末班车 , 这样一来 , 至少能在市场寒冬打击下勉强站稳脚跟 , 给网约车司机吃下“定心丸” 。
【美团打车|T3出行敢于挑战,美团打车重夺市场,滴答出行另辟蹊径】T3出行本可以等头部平台出局 , 但是其不断招募新司机 , 提速完成开城计划 , 吃下两成市场 , 可以说是腰部平台中跑得最快的一家 。
机遇固然重要 , 但是敢于挑战更重要 , T3出行从不遮掩自己的野心 , 努力缩小自己与头部平台的差距 。

二、美团打车几乎没有一家网约车平台能有重新开始的机会 , 美团打车是一个例外 , 因为看中网约车市场的潜力 , 不惜站在头部平台的对立面 。
2017年 , 美团打车悄悄在南京上线 , 陆续拓展上海、杭州、厦门等城市 , “衣食住行”真是一个也不落下 , 头部平台瞬间就有点着急 。
大家都以为美团打车会因为受不了头部平台的排挤而退出 , 没想到是败在“烧钱补贴”上 , 网约车司机薅到了羊毛 , 但是美团打车悄悄下架 。
美团打车始终没有放弃“出行梦” , 从自营模式到聚合模式 , 其迅速加入抢食市场份额的队伍 , 趁着头部平台无法还手 , 赶紧占得一席之地 。

三、滴答出行如果说T3出行、美团打车对下半场的想法是“厮杀” , 那么滴答出行恰好相反 , 其准备深入宠物托运新业务 , 吃一波宠物经济的红利 。
出行服务的对象是有高效出行需求的人 , 其中包括没有私家车的携人士 , 既然他们能在吃穿用度上如此舍得 , 那么出行需求肯定强烈 。
滴答出行跨界网约车虽不是盲目行为 , 但是想在下半场脱颖而出势必耗费大量财力、人力、物力 , 还不如另辟蹊径来得安稳自在 。
况且宠物市场达到千亿规模 , 如果能好好把握 , 未必会比网约车领域潜力小 , 滴答出行不想赶末班车 , 只想提前占个座 。
网约车“一超多强”的竞争格局 , 只是看上去牢不可破 , 实则出现了松动 , 就像千年冰面上出现了裂缝 。
你觉得头部平台下了 , 谁会上?