亚马逊|用AI系统不间断指挥,日本亚马逊送货员成立工会抗议

亚马逊|用AI系统不间断指挥,日本亚马逊送货员成立工会抗议

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亚马逊|用AI系统不间断指挥,日本亚马逊送货员成立工会抗议


日本亚马逊使用AI决定送货路线和货物分配后 , 导致送货员工时拉长 , 送货量大增 。 负责在神奈川县配送货物的10位送货员 , 于6月成立工会东京UNION 亚马逊送货员横须贺分部后 , 带动日本全国各地的亚马逊送货员成立工会 。
 
据了解日本亚马逊送货员主要以自营作业者的身分 , 跟亚马逊的外包公司签约 。 一名在亚马逊担任送货员的男子表示 , 他2019年3月签约时 , 薪水是以货物计算 , 每件货品的费用为160日元(约人民币8元) , 1天大概可以配送110件货物 。 早上8点到物流中心后 , 晚间8点就能回家 , 中间也有充足的休息时间 。

然而 , 后来公司不仅改用日薪1万8千日元(约人民币900元)的支薪方式 。 2021年6月 , 亚马逊开始导入用AI挑选路线的应用程式 , 送货员需要配送的货物急剧增加 , 从4月开始 , 每天平均要配送超过200件货物 , 工作结束后往往已经晚间10点或11点 , 每个月还要负担将近3万日元(约人民币1500元)的电话费、加油费等费用 , 让他苦不堪言 。 于是他号召其他送货员朋友 , 在横滨成立工会 , 提出改善恶劣工作条件等要求 。


该工会加盟的「全国工会联盟」于29日召开记者会 , 工会律师团的菅律师指出 , 横须贺分会成立后 , 他们汇整8月3日前 , 针对57名送货员进行的问卷调查、和20件电话咨询结果 , 由于送货员无法拒绝AI分配的案件 , 有4成送货员的单日平均工作时间为12小时以上、9成为10小时以上 。 1天平均配送件数6成为200个以上、3成为180个以上 。 针对是否有在配送中遇到交通意外 , 有4成送货员给出肯定答覆 。

【亚马逊|用AI系统不间断指挥,日本亚马逊送货员成立工会抗议】菅律师表示 , 他们针对全国亚马逊送货员公开咨询热线后 , 几乎所有的来电者都询问成立工会的事 , 这是过去前所未有的经验 , 他判断受到过劳问题影响 , 日本各地的亚马逊送货员 , 似乎都有想成立工会的趋势 。