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中山灯饰企业在专业上深耕拓展成为细分领域的佼佼者
“灯饰之都”的进化之路

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工人在微观照明集团的无尘车间里工作。

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易事达光电生产车间
聚力大湾区动力
文、图/广州日报全媒体采访人员张翔宇实习生刘梓彤
提起中山，不少人会第一时间想到它声名远播的灯饰产业。实际上，中山不仅是传统灯饰的产地，更是LED照明的产业集群基地，在全国灯饰照明产业中具有举足轻重的地位。其中，被誉为“中国灯饰之都”的古镇镇，灯饰年产值已超千亿元，灯饰产品远销130多个国家和地区，包揽了世界上50%左右的灯饰，全国70%的灯饰都来自这里。就在上周， “DALI智能照明国际标准技术交流会”在古镇镇举行，这也是DALI联盟首次走进中山。中山海关技术中心副主任邱德义认为，这次大会对于中山灯饰企业破解数字照明技术壁垒、引领传统优势光电产业转型升级具有重要指导意义。
数据显示，中山超过95%的LED照明企业聚焦在下游应用产品，已形成从原料到展销等一系列完善的集聚效应，拥有包括家居照明、商业照明、艺术灯饰等各细分领域的“隐形冠军”型企业群。近日，采访人员深入企业多方走访，揭秘这些灯饰细分领域的“隐形冠军”是如何炼成的。
秘诀：危机感
深耕LED车灯加强研发保持技术领先
在欧美及日系的汽车品牌中，几乎所有的头部车企都使用中山坦洲镇一家高新企业生产的LED车灯。它同时为数十家汽车企业供货，在业内极其罕见。
成立12年的中山易事达光电科技有限公司，一直专注于LED光电技术在车灯制造领域的应用。他们结合LED技术在亮度、持久度以及智能化方面的优势，创新性地开辟了LED车灯的新蓝海。 “我们是第一个做LED车灯的企业。 ”易事达光电副总张钢告诉采访人员， “相比传统的卤素灯， LED车灯不仅可以实现个性化定制，还能满足不同场景的需求。此外， LED车灯还可以通过APP或蓝牙与手机相连，更加智能化。 ”
发展至今，易事达光电在汽配车灯市场占有率达到15% ，年产能从几十万套增加到了500万套，与该领域的领先企业飞利浦、科瑞等公司形成战略合作关系，并获得了国家高新技术企业的认定，成为国内LED车灯领域的“佼佼者” 。
“随着市场竞争逐渐激烈，对于产品创新的要求越来越高。企业不可能仅凭几项产品一直保持领先地位，因此在研发的过程中我们时常怀着一种危机感。 ”据张钢介绍，易事达光电在研发方面的投入已经达到了销售额的5% ，未来将提升到8%~10% 。目前，易事达光电在国内拥有发明专利十几项、实用新型专利几十项、外观专利百余项，在国外拥有专利20多项。
“创新的关键是在传统技术上有所突破。 ”张钢表示，易事达光电专注于LED车灯散热、大功率和寿命三大技术，从35至40瓦的车灯2万小时寿命进一步升级到95至100瓦的车灯3万个小时寿命，甚至成功试验了120瓦的功率，在未来也将根据市场需求推出拥有相应新技术的产品。
易事达光电现有厂房占地仅5亩，却创造了4亿多元的营收。投资2亿多元，占地32亩的新园区已经建成，将于今年年底前整体搬迁进驻。 “新的产业园能解决我们目前产能受限的问题，搬到新的园区后，我们希望能在两三年内做到每年1000万套出货量，年产值做到8~10亿元左右。 ”张钢说。在新能源汽车成为大趋势的情况下，去年易事达光电也开始布局新能源汽车的一些配套，同时针对智能化需求，易事达光电也成立了专注于汽车智能系统前沿技术开发的子公司，朝着智能设计公司的目标前进。

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