除了特斯拉,还有哪些披着车企外衣的科技企业?
最近 , 无论是汽车圈还是科技圈的头条都被特斯拉占领了 , 因为在特斯拉年度AI开放日上 , 马斯克发布了一系列惊艳世界的大进展 。 包括自主研发的大规模深度神经网络训练集群Dojo , 以及人工智能机器人TeslaBot 。 让广大网友纷纷“质疑”:这真的是一家汽车企业吗?
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事实上 , 在特斯拉之前 , 明面上在造汽车 , 暗地里悄悄搞科研的企业也不在少数 。 那么今天 , 轱辘哥就来盘点一下那些披着车企外衣的科技企业 。
本田Honda
当TeslaBot登场的时候 , 相信大家都会联想到电影《机械公敌》中的那些机器人 , 被人工智能支配的画面成为了不少人的童年阴影 。 不过说起车企造的人型机器人 , 轱辘哥联想到的则是本田的“阿西莫”(ASIMO) 。
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ASIMO的历史还要追溯到1986年 , 本田制造了第一台行走机器人E0 。 E0只有“下半身” , 而且完成一个行走步骤需要20秒 。 但很快在1987年发布的E1已经可以动态行走了 。 到了2000年 , 该机器人不仅发展到了人型 , 而且行走自如 , 并正式取名ASIMO 。 而之后的ASIMO还能奔跑、躲避障碍物、踢足球、跳舞、指挥交响乐团等等 , 甚至还能做出打开瓶子和倒出液体等高难度动作 。
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然而在2018年6月 , 本田宣布终止ASIMO机器人项目 , 不再迭代改进ASIMO机器人 , 我们也再看不到ASIMO带来的惊艳突破 。 不过值得一提的是 , ASIMO身上的各项技术 , 在本田的其他产品线都有所贡献 。
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比如本田曾在美国CES2017科技展中发布过一台「不倒翁」电单车 , 其搭载的HondaRidingAssist系统正是源于ASIMO的科技 。 此外 , 本田曾推出的U3-X单轮车 , 同样得益于ASIMO优秀的AI和平衡系统 。
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虽然项目已经终止 , 但如今看来 , ASIMO依旧代表着超前的机器人技术 , 随着人工智能时代的到来 , 不排除ASIMO项目将重新启动 。
三菱Mitsubishi
如今三菱汽车在中国市场的名气早已不复当年 , 但即便如此 , 国内不少自主品牌车企依旧采用着三菱的4G9系列发动机 。 事实上 , 汽车制造仅仅是三菱工业王国的冰山一角 。
作为日本六大财团之一 , 三菱集团从1934年就涉猎造船战斗机、飞机、铁路、火车、坦克等军工领域 。
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而在如今和平年代 , 三菱旗下也已经拥有约29家不同行业的公司 , 包括采矿、造船、银行、保险、贸易、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产等领域 , 包括大家熟知的尼康相机其实也属于三菱旗下 。 如此可见 , 造车对于三菱而言完全就是个副业 。
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而在尖端技术科研领域 , 三菱电机也已经拥有100年历史 , 除了生产空调、冰箱等家电业务 , 三菱电机还涉猎信息通信系统、电子元器件、重电系统、工业自动化系统、汽车电装品设备等业务 , 尤其是在卫星、防御系统、通风设备等领域更是处于世界领先地位 。 毫不夸张地说 , 万物皆可三菱 。
比亚迪BYD
说起比亚迪想必大家都不陌生了 , 绝对是近年来风头最盛的汽车企业之一 , 如今距离10000亿市值只有一步之遥 。 而随着品牌越来越火爆 , 比亚迪的“真面目”也逐渐为人熟知 。
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