ETC扣款失败怎么办
- 01ETC的收费方式：
客服中心负责发行电子标签 ， 为每辆车配备一个电子标签并建立一个账户 ， 电子标签经发行后在其中存储了该车辆的相关属性 ， 包括车牌号、车型、车辆尺寸、轴数、轴组数等 。车辆通过收费通信区域时 ， 电子标签与路侧系统进行通信 ， 如果完成完整的交易过程则主机记录下通过车辆电子标签的相关信息 ， 存储在成功的交易信息表中 。定期将各收费站成功的交易信息 ， 以加密方式传送银行 ， 由银行完成相应账户的结算与清算 。
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1. 这种收费系统每车收费耗时不到两秒 ， 其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍；
2. 利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理 ， 从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的；
3. 不停车收费系统对于城市来说 ， 就不仅仅是一项先进的收费技术 ， 它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段 。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点 ， 有效提高这些市政设施的资金回收能力 。
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交通运输部数据显示 ， 预计2020年底 ， 全国汽车保有量达到2亿辆 ， 高速公路通车里程达到16万公里 ， 预计将建收费站约7500个 ， 按照每个收费站两进两出4个收费车道规划 ， 需要建设ETC车道3万条 。按每个车道建设成本30至40万元计算 ， 全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元 。如果每个OBU(电子标签)按300元计算 ， OBU总投资约为600亿元 。国建设5000条ETC车道 ， 就可以少建15000条人工收费车道 ， 可节约大量土地并节省收费设备约150亿元 。
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