一汽解放|资本涌入自动驾驶重卡赛道( 四 ) 一汽解放

技术和资本齐头并进的时候，中国对自动驾驶的政策也越来越开放。7月27日，北京市智能网联汽车政策先行区宣布，正式开放自动驾驶高速场景，允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试。
不久，京台高速北京段（五环路-六环路）双向10公里路段，将迎来首批自动驾驶测试车辆。
小马智卡、主线科技-京东联合体、主线科技-北汽福田-福佑联合体获得了高速公路道路商用车测试通知书。
中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉告诉出行一客：“高速路测试增加了新的场景，给自动驾驶智能化提供了实践的契机。”
北京之外，上海、广州等城市都陆续开放了自动驾驶测试场景。
无人驾驶的场景变得越来越清晰，但想要在2024年实现L4级别自动驾驶重卡量产，关键还需要供应链能够跟上技术进步的步伐，一起把市场的蛋糕做大，才能实现规模化效应，让自动驾驶重卡更有竞争力。
（应受访者要求，高森为化名）
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