网约车|拼多多放大招!“砍一刀”入局跨境,胜算有多少?

网约车|拼多多放大招!“砍一刀”入局跨境,胜算有多少?

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网约车|拼多多放大招!“砍一刀”入局跨境,胜算有多少?

后疫情时代 , 普通人轻易不会出国 , 国内许多企业、平台却纷纷卷出国门 。
前有字节跳动推出Fanno , 后有360跑亚马逊卖货 , 近日有消息称“卷王”拼多多也在尝试出海 , 谋求新机遇!

面对亚马逊一家独大的局面 , 卖家们早就在寻找新的平台 , 希望摆脱依赖 。 而此次拼多多的尝试 , 或许大多数跨境人也都乐见其成 。 但是 , 值得担忧的是 , 想要打赢跨境流量争夺战 , 一直以来都并非易事 。 擅长“砍一刀”模式的拼多多 , 切入跨境赛道有多少胜算呢?进口电商业务早有布局出口野心早有端倪在跨境电商领域 , 拼多多在进口电商领域早有布局 。 早在2016年12月 , 拼多多创始人黄峥曾接受网经社独家访谈时表示 , 拼多多的海淘业务以一般进口贸易模式、海外直邮模式和保税仓模式为主 , 海淘业务作为拼多多的重要发展项目 , 拼多多会积极配合国家政策 , 为促进我国跨境业务健康有序的发展做出贡献 。
在物流仓储方面 , 黄峥表示 , 一方面 , 拼多多与主流保税区的海关实现了系统对接 , 与其大型保税仓储企业进行系统对接;另一方面 , 拼多多还与国际海外直邮物流公司实现了系统对接 , 为拼多多跨境商家的后端供应链提供了更好的服务 。
而在2018年11月 , 首届中国国际进口博览会上 , 拼多多方面就曾表示 , 拼多多将启动“国际直通车”计划 , 3年招募50万家海外中小商家入驻 。 首批合作商家主要来自东南亚、日本和韩国等地 , 也将招募部分欧美中小商家入驻 。
截止目前为止 , 在拼多多官网首页还能看到“入驻多多国际”的明显入口 。 官网显示 , 拼多多国际入驻要求和所需材料中 , 其中企业资质方面 , 入驻要求是开店公司注册地需在中国大陆境外(包含港澳台) 。 贸易模式方面 , 入驻要求是跨境贸易 , 清关方式需为直供保税模式、BC直邮模式、CC行邮模式中的一种或多种等 。

阿里京东字节跳动等巨头纷纷布局出口电商除拼多多外 , 阿里巴巴、京东、字节跳动等国内互联网巨头早已相继布局了出口跨境电商 。 在业务布局上 , 阿里巴巴布局最广 , 涉及B2B和B2C平台 , 并且通过收购海外电商平台巩固了市场地位 , 京东布局也较高 , 但目前出海效果不佳 , 而字节跳动仍在探索中 。
阿里巴巴在出口跨境电商方面布局较早 , 目前出海业务既有B2B也有B2C , 具体平台包括:阿里巴巴国际站、Lazada、全球速卖通、Trendyol、Daraz等 。 阿里的“全球化”战略 , 从2014年提出至今 。 目前 , 阿里13.1亿的全球用户数当中 , 有3.05亿来自海外 。 2022年第二季度 , 阿里出口跨境电商板块中 , 阿里国际站和阿里国际零售业务营收总和达154.51亿元 , 占该季度阿里巴巴集团2055.6亿元营收的7.52% , 目前该业务板块占比仍较小 。

跨境“争霸赛”!卷王拼多多能否以一敌百?与拼多多如今的瞩目程度相类似的是 , 字节旗下的Fanno , 出道时那叫一个锣鼓喧天鞭炮齐鸣红旗招展 , 圈内外人士纷纷鼓掌看好 , 可以说是风光无限 。
本以为树大好乘凉 , 字节跳动这棵大树下生长起来的Fanno能够一鸣惊人 , 可是因为没有完全复刻字节在国内的商业模式 , 缺少了Tik Tok的流量加持 , 加上步子跨得太大 , 导致Fanno的路走起来也略显艰辛 。
在其官方介绍中提到 , Fanno平台将覆盖大量类别 , 并提供高性价比的产品 。 页面中1-16欧元区间的商品很常见 , 有的商品折扣甚至打到了2、3折 , 几乎毫无利润可言 。 今年五月 , Fanno更是传出闭站传闻 , 虽然后续Fanno官方辟谣 , 平台也继续安然无恙 , 但是其局面确实不如人意 。