百度亏损，快手背锅|焦点分析 | 港元( 二 ) 百度搜索|ai|李彦宏|港元

根据百度财报公布，第二季度，百度智能云与吉利控股签署战略合作伙伴协议，为其提供私有云解决方案和其他云应用。在智能交通云服务领域的落地速度上，截止2021年6月，百度ACE智能交通签署千万订单的覆盖城市增加至20个，是去年同期的4倍。
但 To B 终究是个慢生意。
拆解下百度集团二季度的营收，314 亿元的总营收盘子，爱奇艺贡献了76 亿元，在线营销（就是广告）收入达 190 亿元，占六成；其他的诸如云计算、AI、自动驾驶、小度智能家居硬件，只占16%（50 亿元）。

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百度2021 财年第二季度各业务营收占比。制图：苏建勋
也就是说，在百度入局公有云五年后，即使在云营收涨势已经如此出彩的 Q2，它对集团财报的贡献力度仍然有限。
当然，若把投资也算进百度 To B 业务中，百度在今年接连分拆造车、芯片独立融资后，这两笔投资或许在未来能成为财报中的亮色。
挤进新造车赛道已经让百度尝到了甜头。2021 年初，仅是传闻造车，百度股价就已涨势强劲，市值较2020 年涨了一倍，1 月 11 日，百度官宣与吉利造车，一夜间股价大涨近 10%，市值重回 800 亿美元。
6 月，百度旗下昆仑芯片业务成立独立新公司——昆仑芯（北京）科技有限公司，百度芯片首席架构师欧阳剑出任昆仑芯片公司CEO。该公司在今年3月完成独立融资，领投方CPE源峰，投资方包括IDG、君联、元禾璞华等，估值约130亿人民币。
百度要为搜索寻找下一个战场从收入和增速来看，百度起家的搜索广告业务仍然稳健，Q2 财报显示，百度在线营销收入为 190 亿元，同比增长 18%，
在百度，搜索广告依旧重要，甚至是“最重要”的业务——它支撑着百度在 AI、云计算、半导体、智能硬件这些烧钱但不好挣钱的业务中探索，但搜索广告的重要程度会一直保持吗？不一定。
2021 年 5 月，百度公布 Q1 财报时，李彦宏对“非营销收入”这个指标满怀期待，他说：“百度是很少把广告营收作为绝大多数收入来源的公司之一”，意在表达变革收入结构的决心，随后他又立下目标：三年之后，百度核心业务中，非广告业务将会超过广告业务。
当时的财报电话会上，李彦宏还做出预期：“AI（以智能驾驶为代表）和云，未来会占百度营收一半以上。”
大力发展 To B，意味着百度赚钱的模式不再像搜索 To C 那样容易，To B 的交易链条更长，付出的研发、销售、实施等成本更高，Q2 财报中，百度销售成本为 159 亿元，同比增长了 21%，部分原因就是与销售 AI 业务的商品导致成本增加。
一方面要大力发展 To B 重塑百度的营收结构，另一方面，在砸钱换规模的同时，还不能让财报数据太难看，百度仍需要搜索为集团输血，度过 To B 业务早期建设的投入期。
百度搜索的业务模型也在发生变化。
过去百度搜索做得是简单粗暴的流量变现生意，因为在搜索引擎的垄断份额，百度几乎是 PC 时代互联网获客最重要的管道，但移动互联网的分化，让百度曾经作为中心化的流量优势消失殆尽，用户和广告主纷纷流向了微信、淘宝和抖音。
用转型形容当下的百度搜索也不为过，今年4 月，百度 APP 的口号从原先的“有事搜一搜，没事看一看”，变为“百度一下，生活更好”，标志百度搜索要从简单的信息触达，延伸至更重的生活服务。
举例来说，过去百度搜索只有简单的信息罗列，我要订高铁票、买家电、咨询感冒吃什么药，百度只会把解答信息的网站推给我，但现在，百度能用小程序直接把携程、京东、百度健康的服务推给我，这从服务上，消费者的体验能更完整；从流量获取上，百度也希望尽量把用户留在 APP 中。