小牛电动发布“两轮新物种”，“个性化”是行业新十年的入场券作者丨顾见

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作者丨顾见
监制丨阑夕
今年下半年对于两轮电动车市场，是一个充满变数的窗口期。
一方面，多城新国标政策过渡期将满，换购需求旺盛，另一方面，国际油价高企，催生大批上班族选择两轮电动车通勤代步，用户需求空前高涨。
两轮电动车的头部厂商如何真正读懂用户需求，利用这一轮“牛市”抢占发展先机，确立竞争优势，甚至形成“代差”？又该以怎样的方式去引领行业健康、高质量发展？
小牛电动率先给出了答案。
8月2日，全球领先的智能城市出行解决方案提供商小牛电动发布了全场景跨界机能座驾SQi以及全新UQi+开挂电自。
从这两款冲击力十足的新车身上，外界依稀可以看到小牛电动对“独立主见”的坚持，看到两轮电动车所蕴含的巨大商业价值，甚至是看到两轮出行领域未来五至十年的前行轨迹与未来图景。
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两轮新物种，因何而生？
两轮电动车，就在我们身边。
【小牛电动发布“两轮新物种”，“个性化”是行业新十年的入场券】提起两轮电动车，人们脑海里往往会浮现出相似的记忆——车型笨重、电池容易丢、毫无时尚感可言的管架车......20多年时间的野蛮生长，也让两轮电动车成为“草根”的代名词。

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直到2015年，小牛电动开创了智能锂电的新品类，通过一款明星众筹产品N1正式进入公众视野。基于对用户审美偏好和出行需求的敏锐洞察力，澎湃动力、极简外观、经典的“天使眼”日行灯， “NIU系”风格彻底颠覆了大家对两轮电动的刻板印象。
在同驱共创的发展年代， “NIU系”风格影响到越来越多的用户，同样影响到了两轮电动的厂商。然而，渐渐地我们发现，锂电成必备、智能是标配、外观像拷贝。如今，两轮电动行业似乎又迎来了“7年之痒” ，陷入同质化的怪圈，用户的“个性化”需求迟迟得不到满足。
不破不立，无立不先。显然，两轮电动行业需要破圈，需要打破固有的产品型态与骑行体验。
很显然，小牛电动的这两款新品或许就是行业久违的“引爆点” 。

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SQi ，定义为全场景跨界机能座驾。产品基于对新国标的深刻理解，从材质、乘骑体验到智能化进行了全面革新。既有镁合金一体压铸成型车架这样兼顾车身减重、强度与抗震性的创新，又有人体工程学的多方面运用以及提供各种便利功能的智能化系统。简单说，小牛电动发布了两轮电动领域的“新物种” 。
全新UQi+ ，定义为开挂电自。产品在小牛UQi系列基础上强化了性能、智能化程度和可玩性，尤其是在外观和结构设计上，开创性地将个性化配置功能开放给用户，让用户能够“玩”出境界与态度。

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回看整个制造业，几乎每次产业爆发都始于革命性产品的出现。比如AirPods激活了无线耳机市场；大疆无人机让消费级无人机成为可能；比亚迪DM-i带动插电混动爆发……这一次，小牛电动SQi和全新UQi+鲜明的个性化特征，同样也激活了两轮电动行业超速发展的按钮。
通过极致的产品创新和文化融合，小牛电动正在吸引更广泛人群尝试并爱上这种出行方式和生活方式。同时启发并引领电自行业迈向“个性化”为核心的2.0时代。