小牛电动发布“两轮新物种”,“个性化”是行业新十年的入场券( 三 )
一般而言 , “出行”被视为一个过程 , 而非目的 。 一次出行计划 , 往往对应着某个生活场景——或是上班上学的通勤 , 或是与好友约会逛街 , 或是前往某个旅游景点等等 。
但是在当下 , 越来越多的年轻人把出行本身当成一种“目的” 。 比如小牛电动的牛油社区里 , 就有200多万“为爱骑行”的“牛油” 。 他们可以不计时间成本骑车穿越沙漠 , 随心所欲“刷街” , 用文字、摄影、短视频等方式记录自己和电动车的故事 。
这类全新的出行场景 , 多了很多艺术性和趣味性 。 对于厂商来说 , 帮助年轻人实现“情绪价值”也不失为一条发展路径 , 甚至有机会创造出全新的商业模式 。 小牛电动全新UQi+俨然已经成功把两轮电动车变成年轻人彰显个性的“科技画板” , 让用户为“惊喜感”、“荣誉感”与“专属感”而欢呼雀跃 。
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可见 , 小牛电动主张的“工具价值”和“情绪价值”将成为行业未来发展的两条主线 。 对内 , 这两条主线与小牛电动进取、愉悦和独立主见的品牌理念一脉相承;对外 , 两条主线承接了用户的核心诉求 , 是美好生活与科技创新的“双向奔赴” 。
无论是SQi的“跨” , 还是全新UQi+的“开挂” , 我们都可以理解为小牛电动在主动规划行业发展轨迹 , 追求“工具价值”与“情绪价值”的双轨合一 。 相信在小牛电动的引领下 , 一道越来越精彩的“街头风景线”将成为现实 。
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独立主见 , 开启两轮电自2.0时代
从行业视角来看 , 以8月2日小牛电动的新品发布为基准点 , 两轮电动正式与野蛮发展的“上半场”说再见 。 有新国标的指引 , 有新锐创新厂商的探索与发现 , 下半场的角逐才刚刚开启 。
当然 , 这场角逐离不开碰撞与融合 。 深谙“个性化”之道的小牛电动 , 正在将两轮电自行业带入了一个更具想象力的坐标系当中 。 以用户为中心 , 以品牌为基石 , 以产品为纽带 , 小牛电动将“个性化”融入行业发展的重要节点 。
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让独立主见成为社会风气 。 正如小牛电动CEO李彦所说:“独立主见是进取、愉悦 , 独立主见的内核是原创、创新和追求 。 ”两轮电自2.0时代 , 小牛电动既是发起人 , 又是实践者 。
简单说 , 小牛电动SQi打破了两轮电动行业一成不变的固有思维 , 让尖端材料的运用 , 设计美学的融合 , 机车智慧互联的成为事实 , 让两轮电动消费接近了社会消费的中位线 , 促进了从“制造”到“智造”的转化 。
在可预见的未来 , 以“独立主见”内核所打造的个性化电自产品将会与用户的生活社交紧密相连 , 进而完成社会价值观的倡导与传递 。
用标杆旗舰为全行业赋能 。 目前 , 两轮电动车市场仍然参差不齐 , 小牛电动带来的创新样本将会倒逼腰部、长尾厂商出清落后产能 , 力争在产品功能和设计理念上“不掉队” 。
对于所有两轮电动厂商而言 , 产品研发之初需要充分考察用户真正需求 , 产品设计需要回避“拷贝” , 产品的功能要兼顾骑行体验 , 产品的应用场景要考虑赋能 。 以小牛电动SQi和全新UQi+为例 , 在创新变革的过程中 , 强化“科技创新”与“原创设计”两大标签 , 融合更多的元素 , 真正做到技术与创新叠加发力 。
让用户的个性化得到表达 。 对于用户而言 , 从过程到目的 , 需求突变 , 是天性使然 , 也是消费大升级的必然结果 。 小牛电动释放出用户所有的天性 , 就是要让个性回归 。
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- 本文转自:文山日报来源:文山日报社融媒体中心制作:颖颖免责声明:1、本平台所发布信息均为...|图解·文山这十年 | 文山州人大常委会近十年民主法治