微软飞行模拟|出尔反尔，印度再次不讲“武德”！( 五 ) 创投圈

话讲得很客气，但言外之意却很明白，这不是荣耀该有的选择，而是无奈之举。
印度对中国企业的打压，已经导致中国企业的撤资潮。从小米到OPPO、vivo ，都传出了退出印度市场的消息。
【微软飞行模拟|出尔反尔，印度再次不讲“武德”！】而数据更不会骗人，根据中国商务部的统计， 2021年中国企业对印非金融类直接投资同比下降近七成，仅有6318万美元。
事实上，印度的营商环境之差，政府态度之反复，产业政策之出尔反尔，在历史上都有悠久传统。
早在2008年，微软就被印度税务部门罚款；2013年，诺基亚也因税务问题与印度闹得不可开交。壳牌、IBM、沃尔玛、凯恩能源也都与印度纠纷不断。
其中最惨的当属欧洲最大移动电话运营商英国沃达丰，自2007年沃达丰在印度产生税务纠纷官司，从地方法院、高等法院、最高法院打到国际仲裁。
直至2020年9月25日， 13年过去，才以沃达丰的胜利告终。
根据世界银行2020年发布的《营商环境报告》显示，印度的营商环境只有63名。特斯拉这种直性子企业，明里暗里都表示出一个态度：非常讨厌去印度建设工厂。
如今的印度，拥有着14亿的人口，数字上已经超越中国，而且近三分之二为适龄劳动人口，是世界最大的劳动力市场。可以想象，这其中有着何等巨大的人口红利。
同时，随着莫迪上任后，印度GDP飞速提升，增速最高时，一度达到10% ，虽然现在GDP增速下滑甚至衰退，但是考虑到疫情的影响也情有可原。
总体来说，印度人的消费能力在提升。比如在全球许多地区手机出货量放缓的时候，印度手机市场仍然保持了增长的强劲势头。
这样一个市场，自然能吸引到大量外资与企业的兴趣，从这一点上看，印度确实和中国早年的发展有所相近， “印度制造”也有成为新格局中重要一极的可能性。
但“印度制造”仍然面临着不可逾越的现实困难。
从短期来看，它无论是资源禀赋，供应链，制造业门类，还是人力资源，都很难撑得起一个制造业强国的框架。
比如，印度的矿产种类虽然丰富，却缺乏制造业的关键能源：原油和冶金煤。印度探明原油储量46亿桶，差不多是中国的1/6；印度冶金煤储量337亿吨，仅为中国的3% 。
原油和煤，既是能源，又是原料，没有这些资源做保障，重工业就要被先天掣肘。
比如土地，由于印度土地是私有的，政府没有统一掌控地权，也没法做大片的土地规划。所以如果企业要建厂，就要迈过重重阻碍。但哪一个现代工厂，不需要大片土地呢？
比如基建，中国在过去三四十年里，花了大力气搭起了自己的电网与公路网，才有了今天充足的电力供应和物流网络。这些恰恰又是印度所不具备的。
再比如人力资源，印度有一条令人无语的法律规定：一旦企业雇佣100人，那么他们的解雇，必须获得政府许可。而一旦雇佣时间超过240天，解雇员工就必须支付遣散费。这造成了一个结果， 90%的印度公司，其实都是小厂小作坊——制造业崛起，需要的恰恰是规模化。
如果这些小作坊、小企业里的印度员工能够发愤图强，也未必不能创造出中国改革开放早期的奇迹，但偏偏事与愿违的是，印度人只要够吃够喝就可以了，既没那么强的物质欲望，也没那么努力奋斗的精神。
早年《华尔街日报》报道中国崛起，曾有句话叫：印度人在恒河边等来生的时候，中国人在只争朝夕。