微软飞行模拟|出尔反尔,印度再次不讲“武德”!( 三 )


彼时的印度从上到下 , 对引入中国企业颇为热情 , 而面对印度的广袤市场 , 落后的工业基础 , 中企同样抱有浓厚的热情——“Love India , Love vivo”就是vivo在那一年提出的口号 。
事后看来 , 无论是对这个口号 , 还是对“印度制造” , vivo都无愧于心 。
除了多次在印度建厂 , vivo更是积极培养印度当地供应链 。 根据vivo 2021印度影响报告显示:其中vivo印度选用的电池供应链有95%来自印度 , 计划2023年将显示屏印度供应链提高到60% , 2024年将充电器印度供应链提高到75% 。
八年间 , vivo已经为大约140万名印度人创造了直接和间接的就业机会 , 并对160万名印度人的生活产生了社会经济影响 。

在vivo走入印度之时 , 小米已经开始了对印度的布局 。 2014年 , 小米进入印度 , 第二年就拉来了富士康 , 在印度投资35亿美元设立了生产线 。
2015年8月 , 小米在印度发布的红米2增强版手机 , 正是由富士康印度工厂代工生产的 。
2020年 , 全球疫情导致供应链“宕机” , 小米又不辞辛苦找来三家新的合作伙伴——比亚迪、DBG和Radiant , 共同在印度建厂和生产小米设备 。
截至当下 , 小米在印度拥有7家制造工厂 , 3/4的手机零部件做到了本土化 , 在印度销售的小米手机中 , 99%都在印度生产 。
从vivo到小米、华为……称他们为印度精密电子制造业立下了汗马功劳 , 并不为过 。
中国的基建大军也陆续开往印度 , 铁路、电力、能源 , 到处都有中国人的身影 。 三一重工更是在2016年做出决定 , 每年都要向印度投资10亿美元 。
当时的中国企业 , 颇有美国拓荒时期的味道 , 印度简直遍地黄金 , 中印两国媒体更是将“龙象共舞”捧上一个新的高度 。
2014年以前 , 中国对印度直接投资额累计仅为24亿美元左右 , 而到了2016年 , 仅仅两年的“印度制造”计划 , 已经让这一数额翻了一番 , 累计超过48亿美元 。
可惜 , “龙象共舞”的“象”很快有了异心 。
这个异心 , 是从一个名叫“分阶段制造计划”的政策开始的 。
这是一个有蓄谋的计划 。 自2016年起 , 印度政府连续五年 , 针对不同手机零部件上调关税 , 最高税率达20% 。
当时的中资企业在印度建组装厂 , 零部件大多是从中国进口 , 关税一提高 , 进口零件的成本就会跟着大大提升 。
而印度智能手机市场又是以中低端机为主 , 利润本就微薄 , 只要生产成本一上升 , 立刻就会掉到盈亏线下 。
这只能让中资手机厂商将生产零部件的工厂 , 逐步迁移到印度本土生产 。
用这一招 , 印度拿到了最想要的供应链 。 印度的电子工业配套因此飞速起步 , 从整机装配到元器件 , 印度的电子产业获得了一次大跃迁——根据印度手机和电子产业协会(ICEA)数据显示 , 从2015年到2019年 , 印度国内电子产业产值翻了一倍有余 。
这背后 , 大部分靠的都是中国电子厂商的贡献 。
到了2020年 , 印度的“分阶段制造计划” , 又换了一个新玩法:“生产关联激励” 。
在这个新玩法里 , 印度当局表示将投入260亿美元 , 支持14个关键行业的生产 , 包括半导体、光伏、电子设备、制药、医疗器械、汽车等领域 , 要在印度本土制造业中扶持出“本土冠军” , 同时创造出600万个新的就业岗位 。
印度的搞法 , 背后其实有三个心思:
第一个心思比较粗暴 , 既然有了自己的制造业底子 , 那就干脆扶持自己人 。
第二个心思打的是未来的主意 。 全球制造业走过了漫长的“美国创造、中国制造” , 印度想要实现“印度制造” , 早晚要与“中国制造”直接竞争 , 索性早早下手 。