国内造车产业发展势头非常迅猛|国产智能汽车的核心技术在哪里？国内造车产业发展势头非常迅

国内造车产业发展势头非常迅猛，在短短的几年内就有多个汽车企业迅速崛起，国产汽车品牌在全球的影响力也变得越来越大。在造车产业中，基本就是智能汽车，那么国产造车势头是否会昙花一现？还是继续发展下去呢？还有我们国内的造车企业是否拥有自己的核心技术呢？

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智能汽车
国内的造车企业有比亚迪、小鹏、蔚来、威马、理想、小米等。既然有这么多国产汽车品牌，为什么还会有很多人说我们国内的智能汽车制造业会昙花一现呢？主要还是因为我们国内的国产汽车有很长一段时间，无论是在质量、使用年限、开车体验、技术专利等都无法与国外的汽车品牌相比。国外的大众、奥迪、丰田、兰博基尼、路虎等汽车品牌占据着我们国内的大部分汽车市场份额。 2005年，国产汽车比亚迪崛起，比亚迪汽车在质量、开车体验等都已经追平国外汽车品牌。但比亚迪“独木难支” ，无法与众多国外汽车品牌抢夺国内的汽车市场份额。

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智能汽车
到了2010年以后，移动互联网时代到了，再加上4G通信网络的全面，汽车融入了智能化的互联网功能，让汽车变得更加智能化，而且传统的燃油逐渐被太阳能、电池所逐渐取代，因此，智能汽车逐渐崛起。到了2020年，智能汽车在全球汽车类型的占比中已经达到了50% ，到了2023年，智能汽车的市场占有率将全面超越传统的燃油汽车。智能汽车是一种前沿技术产业，更是科技互联网的一种发展趋势，所以无论是我们国内，还是国外的众多汽车品牌都已经选择了优先发展智能汽车，这也充分的证明了，我们国内的国产汽车并不会昙花一现，仍然会继续快速的发展，但在核心技术上确实比较欠缺。

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华为智能汽车解决方案
在国内的智能汽车领域，比亚迪与华为拥有的核心技术是最多的，华为虽然不造车，但为智能汽车提供技术服务支持与解决方案，目前华为在智能汽车领域已经拥有很多核心技术，比如万物互联的鸿蒙系统可以在智能汽车中使用，还有华为的5G通信网络技术都可以用在智能汽车中。比亚迪在其能汽车的核心专利中拥有全球独创不燃烧、不爆炸的刀片电池，国产唯一车用逆变流IGBT芯片， 32位车规级MCU芯片、扫描传感器芯片已经打破了日本在汽车应用中的核心技术垄断。

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比亚迪汽车
除了华为、比亚迪以外，还有很多国产智能汽车品牌也拥有很多核心技术，但大部分核心技术都是一些不重要的，而且软件核心专利居多，所以从整体的国产造车能力来看，与国外的，比如德国、日本的汽车相比，在核心专利技术的数量还相差太多，还有在关键的核心技术仍然被国外的汽车企业掌握，比如德国、日本、美国、法国、意大利、英国都属于老牌的造车强国。德国的大众奥迪、日本的丰田、意大利的兰博基尼、美国的特斯拉都属于世界级的名车，国外的名车品牌有很多的，所以总体来看，我们国内汽车领域虽然发展势头仍然在前进，但核心技术的数量还是比较少的，这也就说明我们国产造车产业不会出现昙花一现，但在核心技术专利的数量上仍然有待提高。