FF“借壳”上市成功！贾跃亭有望迎来大翻身？ a14

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可以肯定的是，这一次，依然迟迟没有回国的贾跃亭，距离自己从未熄灭的“造车梦”，又进了一步。
【FF“借壳”上市成功！贾跃亭有望迎来大翻身？】 近日，贾跃亭创办的法拉第未来（简称FF）官方微博宣布，国证券交易委员会已经批准了PSAC与FF的合并计划，公司将在7月20日举行股东大会，投票批准FF与PSAC的合并上市。
也就是说，如果一切顺利的话，公司将于7月21日在纳斯达克挂牌上市，估值达到34亿美元，折合人民币220亿元。
如果华为不造车，那么FF将是地球上最后一个优质的新能源标的，FF的股价有可能创造新的历史。
这次合并交易将给FF带来10亿美元的资金，用于旗下首款产品FF 91的大规模量产和交付，给予其资金支持。
现在看来，新能源汽车、自动驾驶的赛道已然成为了全球资本争抢的新跑道。不少企业都相继进入新能源汽车领域分一杯羹，例如恒大、蔚来以及龙头特斯拉等。而贾跃亭创立的新能源汽车企业法拉第未来（Faraday Future）也终于在2021年迎来了上市的曙光。
这些年在互联网市场上，贾跃亭似乎是一个绕不过去的名字，在乐视网退市，贾跃亭破产等一系列事件之后，就在大多数人都以为贾跃亭是要曲终人散了，谁也没想到FF却要上市了，很多人都在问FF上市，是不是贾跃亭有望迎来大翻身，回国有希望了？
根据FF的介绍，FF 91计划在与PSAC合并结束后约12个月交付。目前，FF 91预量产车正在全美各地进行最后阶段的产品测试，测试内容包括动力总成、续航里程以及性能表现等。同时预计，未来5年销量将超过40万辆，且FF 91已获得超1.4万辆订单，FF81和FF71将分别在2023年、2024年底量产上市。
FF 91被冠以“新物种”的称呼，言下之意是其产品力将颠覆行业认知，就像贾跃亭曾在多个场合讲述的那样——要造领先特斯拉一个时代的车。
FF全球首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）博士说，''自成立以来，FF一直致力于为用户提供最先进的技术，包括软件、互联网和人工智能等。这是我们在竞争中能够脱颖而出的原因，也是我们在量产开始后最应该投入精力的地方。'' FF 91旨在为用户创造一个移动、互联、奢华的第三互联网生活空间。
值得思考的是，据媒体报道，FF91的国内售价或高达200万元。如此高价的新品牌豪华车，迟到这么久的FF91，错过了技术的迭代与人们的偏爱，市场还会买账么？
目前，特斯拉、小鹏、蔚来等早已占位布局新能源电动车的新一代车市，贾跃亭和他的法拉第未来要想冲出竞争激烈的包围圈，仅靠十亿美元和借壳上市，能成功吗？不过可以肯定的是，贾跃亭为自己争取到了喘口气缓一缓的时间，是否能靠FF翻身，我们拭目以待。
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