酷睿处理器|卢放和岚图：把焦虑留给了自己，也留给了用户笔记本|神舟战神

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2020年11月，岚图CEO卢放在接受采访时表示，岚图品牌要把“焦虑留给自己，把零焦虑留给客户”并且岚图将自身定位为“真正零焦虑高端智慧电动品牌” 。尽管各大品牌对自己的产品都信心十足，且有各种各样让人心动的宣传话术，但电动车的续航焦虑以及自燃事件，让消费者对电动车可靠性始终持怀疑态度，而岚图CEO卢放的一席话掷地有声，紧紧抓住了消费者选择电动车时的痛点。此时，卢总的话像黑夜中的一丝曙光，又像事情陷入僵局后的绝佳解决方案。

消费者听到这番话，仿佛找到了对电动车期待已久的承诺，人们满怀希望，但又谨小慎微，毕竟新势力给的承诺太多，兑现的却没几个。人们被新势力伤害太多次后，已经不敢轻易相信某位CEO的宣传话术。但这次不同，这次讲话的是岚图CEO ，虽然岚图品牌名不见经传，但东风的名号大家总是听说过的，作为背靠传统车企的全新品牌，人们试着放下防备去接受岚图。

2021年8月，岚图FREE获得了408台销量，这个成绩显然算不上亮眼，但对一个全新品牌来说，却也能够接受。在接下来的月份里，岚图FREE的销量一路攀升，到2021年12月，岚图FREE销量达到惊人的3330辆。出色的销量成绩让人们看到，岚图CEO卢放是一位值得信赖的老铁。

但现实总是太过残酷，而且往往充满了戏剧性。在今年1月，有岚图FREE车主表示，刚买的岚图FREE在行驶过程中突然断电，随后方向丢失、动力丢失、方向抱死导致车辆原地驻停。随后涉事车辆被拖到岚图指定维修点。检测后，车主被告知车辆电控和电池组里的高压继电器出现损坏，导致车辆断电。虽然问题的根本原因并不算大，只是继电器故障，但它引发的后果却令人后怕，如果当时因为失速导致二次事故发生，那么这起意外事件恐怕没这么好收场。而这也反映出岚图FREE的一大短板，品控不严。这让人们不免怀疑，背靠东风的岚图似乎没有学到东风的精华，反倒是学会了东风面包车之类的粗糙品控。

岚图给出事故原因的答复后，车主对岚图FREE的整体质量心有余悸，随即提出退车要求。这一需求根据今年实施的新三包法，完全合理，但岚图却明确拒绝，并表示会将电池电机拆解，安装新配件。至此，人们对岚图的信任，对岚图CEO卢放的信任开始崩塌。而岚图则仰仗着集团身份，对消费者提出的诉求不予采纳，只管输出自己的解决方案，这种“我不要您觉得，只要我觉得”的执拗态度，让消费者感到非常无奈且无助。

而岚图CEO卢放似乎也缺乏一些处理突发状况的经验。这种危机公关处理好的话，本能够进一步提升品牌影响力，就像极氪免费更换8155芯片，但岚图的处理方式显然伤害到了用户感情。其实这种被动处理方式与他本人的履历也有较大关系，在长期供职一汽和东风的时间里，卢放墨守成规，对新势力那套敏捷且能够拉拢人心的处事方式显然还不适应，并有些无所适从。所以这次突发事件，也就消耗了岚图品牌和卢放本人累积不多的正面口碑。