靠过河拆桥,印度就能超越中国?
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昨天 , 一个在印度的朋友联系我 , 说下个月就要回国了 。
我问这次待多久 , 他说这次回来 , 就不回去了 , 印度的厂子也解散了 。
说实话 , 我听到这个消息后吃了一惊 , 因为这位朋友做的并不是组装厂 , 而是负责中上游供应链的某个高端零部件环节 , 在印度诺伊达做得很大 。 要是连他也干不下去了 , 说明印度的制裁力度已经很严重了 。
后来他留下一句让我很印象深刻的话:之前谁都没想到 , 印度这次会做这么绝 。
事实上的确如此 。 2020年印度修改了外国对印投资规则之后 , 截至目前 , 已经有多达500家中国厂商遭到了印度的制裁 , 并且“罪名”扣得五花八门:
小米因“逃避关税” , 被追缴5.6亿元人民币税款 , 被冻结7.25亿美元;
OPPO“错误使用关税豁免”在印度被罚37亿元人民币;
Vivo“涉嫌洗钱”被冻结近4亿元资金;
华为被指控“涉嫌逃税”;
中兴被指控“资金来源不明”;
118个中国应用程序以“国家安全”为由被封禁……
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除此之外 , 中资企业参与印度道路建设直接被拒绝 , 中印合资企业参与印度列车竞标资格也被取消……
至此 , 我们可以看到2020年3月 , 莫迪政府提出的“对华产业替代”政策 , 明显的意图:
目的就是让印度制造替代中国制造 , 印度资本替代中国资本 , 并在全球产业中实现“美西方+印度”的产业合作模式取代“美西方+中国”的模式 。
甚至有专家将此概括为ABC政策(AnythingButChina) , 就是除了中国啥都好谈 。
可以说印度正在对中国厂商进行一场“无差别的判罪” , 何患无辞 。
在重压之下 , 甚至有些品牌已经扛不住“折磨” , 选择了撤离 。
前两天 , 荣耀CEO赵明在新品发布会后的采访人员会上公布了撤出印度市场的决定:
荣耀几年前就在印度有团队和经营了很长时间 , 后来由于众所周知的原因 , 荣耀印度团队撤出了 。 目前荣耀在印度仍有合作伙伴 , 并开启了相关业务 , 同时印度市场保持了盈利 。 未来 , 荣耀会采取非常稳妥的方式在印度市场开展业务 。
简而言之 , 荣耀的离开并非自愿 , 也并非当下的印度不需要荣耀 , 单纯是印度营商环境恶化下的无奈之举 。
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随后他还补充道:实际上 , 不仅仅是荣耀这样的大型企业最后选择退出印度市场 , 许多位于印度手机等重要产业链上的我国中小工厂 , 80%都倒掉了 , 剩下没有倒闭的 , 也有不少选择退出印度市场 。
正如他所说 , 荣耀不会是最后一个被逼走的厂商 。
7月上旬 , 小米就被曝正在越南建厂 , 引发了市场关于小米是否在“曲线逃离印度”的猜想 。
更早之前 , Oppo、Vivo都传出了极有可能退出印度市场的消息 。
越来越多的中国企业正放弃自己多年在当地打拼的基业 , 放弃自己用多年来在“盐碱地”中艰难打造出的供应链体系 , 寻找下一个海外落脚点 。
那么 , 是不是说莫迪政府的“对华产业替代”政策就要成功了 , 是不是要真的已经过了河可以拆桥了?
01
说到印度拆桥的故事 , 可以从小米讲起 。
2014年 , 小米第一次进入印度 。 当时印度已是全球第三大智能手机市场 , 竞争惨烈早已成红海 。
为了在当地扎稳脚跟 , 小米第二年就拉来富士康 , 在印度投资35亿美元设立了生产线 , 随后双方合作建立的生产线落成投产 。
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