马斯克：今年将提升FSD价格，Cybertruck明年交付( 二 ) 车东西（公众号：chedongxi）作

三、柏林工厂产能继续爬坡北美FSD用户已超10万
第二季度由于停工、全球供应链中断、劳动力短缺、物流和其他方面的挑战，特斯拉工厂持续满负荷运转能力受到影响。

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▲特斯拉各工厂产能情况
此外，德国柏林工厂方面的生产效率也在提升，第二季度末单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的ModelY ，预计下半年产量将继续提高。
在自动辅助驾驶和完全自动驾驶能力（FSD）方面，截至2022年第二季度末，超过10万名特斯拉车主在北美使用了完全自动驾驶能力（FSD）测试版功能。通过车主在监管下使用城市路况自动驾驶功能累积的里程超过了3500万英里（约合5633万公里）。

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▲特斯拉FSD
四、Cybertruck明年年中交付年内调高FSD价格
在财报发布之后，特斯拉举行了财报电话会议，马斯克及其他特斯拉高管在电话会议上对多个问题进行了进一步的解答。
关于Cybertruck的进展方面，马斯克表示希望Cybertruck会在明年年中交付。

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▲Cybertruck
此外，马斯克也对FSD的售价做了回答，他表示FSD的价值其实非常非常高，但其价值目前还不被很多人理解。目前FSD的售价与其功能相比已经很低了，今年将调高FSD的售价。
此外，马斯克也对4680电池生产目前面临的问题做了分享，对于4680和结构电池包来说，简单化、规模化目前最重要，所有因素不是一开始就能考虑到的。
现在重点是解决产能爬坡的很多小问题，例如采用了干电极涂抹这样突破性的技术，之所以叫突破性，是因为很多未知的小问题需要解决。
现在重点是4680的规模化，可靠性；之后解决能量密度，还有成本问题。
在得州工厂，下一代4680电池生产设备已经完成安装并同步进行调试，第三季度开始生产4680 ，预计年底实现1000个/周的产能。

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▲特斯拉得州工厂内部
在财报规划的190万年产能计划如何实现方面，特斯拉表示大概率会在今年实现4万辆/周的产能，但这也是一个挑战，目前正在努力实现。
目前， 3万辆/周的产能已经基本实现，得州和柏林两个工厂的产能也在快速爬坡。但同时也有很多不确定性，因此很难准确预计大规模量产时间。
柏林工厂和的州工厂5000台/周的产能预计会在今年年底或者明年年初实现，明年正式实现1万台/周的产能。
结语：特斯拉将产能提升作为重点
目前的新能源汽车市场玩家众多，传统车企都已经在电动化方面发力，像大众这样的实力玩家在多个市场已经取得了不错的销量，这对于特斯拉来说也都是不小的挑战。
因此能否盈利已经不是特斯拉主要思考的问题，如何在未来进一步抢占市场份额成了特斯拉的新议题。在未来一段时间内，特斯拉将把提升产量作为第一目标。