智能汽车|就一句“不能接受华为自动驾驶”,上汽为何就被骂惨了?

“不能接受华为自动驾驶”,上汽被口诛笔伐,专利揭上汽雄心!
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林力早
近日,在上汽集团2020年度股东大会上,有股民询问,目前不少汽车企业重视自动驾驶业务的推广,而且,从之前媒体曝光的情况来看,华为的自动驾驶算法技术和激光雷达产业布局都有很大优势。上汽是否会考虑与华为和其他第三方公司合作进行自动驾驶?
对此,上汽董事长陈虹直接回应:与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中。
一石激起千层浪,对于上汽董事长陈虹的回应,“不能接受华为自动驾驶”、“灵魂与身体”,这些立即成了网友讨论热议的对象,一时间,上汽集团站上了风口浪尖,成了众矢之的,网友一边倒地讨伐上汽公司,上汽被骂惨了。为何一家公司不能接受华为的自动驾驶,就被口诛笔伐?
智能汽车|就一句“不能接受华为自动驾驶”,上汽为何就被骂惨了?
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同时,很多自媒体抓住了热点,继续煽风点火、添油加醋,上汽陈虹谈华为很快上了头条。本次上汽与华为之间的碰撞,网民整齐划一地偏向了华为,主要有以下几点原因。
智能汽车|就一句“不能接受华为自动驾驶”,上汽为何就被骂惨了?
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【 智能汽车|就一句“不能接受华为自动驾驶”,上汽为何就被骂惨了?】第一点就是,国内国际厂商都在拒绝华为,拒绝鸿蒙,而且华为是国内顶尖技术的代表,发布了一系列高精尖“根技术”,华为长期被拒绝终于在上汽公开拒绝华为时爆发了。
华为在很多行业领域内取得“业界第一”。2018年3月21日,任正非在产品与解决方案、2012实验室管理团队座谈会上的对员工讲到:未来是赢家通吃的时代,我们主航道的所有产业都要有远大理想,要么就不做,要做就要做到全球第一。在任总的高瞻远瞩、战略布局之下,华为围绕ICT领域在主航道上抢占了多个世界第一,代表的有芯片设计(麒麟990、9000等)、5G、通信设备、智能手机、自动驾驶、云计算、鸿蒙等。华为经过长期在研发上的持续积累、长期投入,在一些关键基础领域,触及到了把控行业核心的命门,打破了西方高科技封锁,因此国人较为推崇华为和华为模式。此次,上汽公开拒绝华为自动驾驶技术,触碰到了网民们的敏感神经。
智能汽车|就一句“不能接受华为自动驾驶”,上汽为何就被骂惨了?
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加上之前华为推出鸿蒙系统时,国内手机厂商均不买账,本身积累了负面情绪,网名无处爆发,而此时刚好遇到了上汽与华为碰撞。
谈下第二点就是,上汽董事长说的话太过于直接,没有委婉表达,公开场合直接表达了拒绝。“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。”这句话直接拒绝了华为的自动驾驶,太过于坚决。相比于上汽的表达,最近诺基亚碰瓷华为鸿蒙系统,则表达的更加委婉一些。此前,诺基亚发布新款手机X60及X60 Pro,媒体宣传诺基亚新手机使用鸿蒙系统。针对此,诺基亚官方回应:我们知道我们的用户喜欢Android操作系统的诺基亚手机,我们对提供最佳Android体验的承诺仍然坚定不移。这句话明面上表达了自己为啥使用Android系统,只字未提“鸿蒙”,从侧面表达了不会使用鸿蒙,委婉的表达使网民们无处发泄不满。
上汽要自己研发自动驾驶技术吗?