物流|菜鸟和京东、顺丰三分天下!凭什么?( 二 )


对“菜鸟发力做自营物流”的传言 , 菜鸟方面更是直接表示 , 未来将在“送货上门”方面持续投入 。 “送货上门”对用户当然意味着服务的提升 , 但要做到这一点并不简单 。
另辟蹊径的菜鸟 , 采取了完全不同的模式加入竞争 , 通过深度运营、技术赋能、大数据、集约人力等办法力图弯道超车 。

在全球物流中 , 依托天猫国际、考拉海购等跨境电商平台 , 菜鸟构建起全球化的物流基础设施与网络 , 并开始拓展货运、免税等新的国际物流 。
在数智化领域 , 菜鸟推出的无人车“小蛮驴”正在全国200多所高校中进行服务 , 截至2022年3月31日 , “小蛮驴”配送物流订单已经超过1000万 , 刷新国内末端无人配送记录 。
在快递配送末端 , 菜鸟已经借助菜鸟驿站实现“送货上门” 。 用户可以在菜鸟裹裹、丰巢等APP里 , 自主设置“代存代收”或者“送货上门”的收件方式 。

短短几年时间 , 菜鸟直送服务已覆盖全国超300城 , 菜鸟驿站为天猫淘宝提供的送货上门也已覆盖了全国200多个城市 。
作为目前实现送货上门的三大物流公司之一 , 菜鸟的实力的确不容小觑 , 奔向增量市场的菜鸟在提高整个快递市场运转效率的同时 , 也给其他物流公司提出了新的挑战 。
用数字化方式做物流

随着时间的推移 , 物流市场的需求也在发生变化 , 坚守最初的策略 , 是下下策 , 如何跟着市场的变化而变化 , 才是明智的选择 。
在互联网技术基因和持续的物流产业能力建设后发优势上 , 菜鸟网络不到十年内打造了一个服务国内外的全球骨干物流网络 。
菜鸟驿站曾经做自取 , 现在做送货上门 , 则是满足多样化服务需求 , 核心都是客户价值服务 , 互联网技术和模式创新则是手段 。

“既保持互联网数字化优势 , 又不断夯实物流实业 。 ”2021年阿里巴巴投资者日上 , 面对全球投资者 , 菜鸟CEO万霖反复明确这一战略 。
在这一战略下 , 产业化、全球化、数智化 , 成为菜鸟的未来蓝图 。 物流是庞大而系统的产业 , 菜鸟在用数字化方式做物流 , 更在脚踏实地、苦练内功 。

在自主运营物流建设、自有物流能力提升上 , 菜鸟扎实深耕产业 , 正在满足不同客户、不同物流场景多元化需求中练就服务能力 。 竞争仍在存在 , 但菜鸟已然走在了正确的路上 。
在菜鸟这种“坚持数字化优势、不断夯实物流实业”的解题思路下 , 更能打造出适合全球复杂供应链和消费需要的核心物流能力 , 也给国内物流企业的高质量发展提供了“新方向” 。
【物流|菜鸟和京东、顺丰三分天下!凭什么?】