新能源档案揭秘小鹏P5智能舒适两不误( 二 )


新能源档案揭秘小鹏P5智能舒适两不误
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除此之外 , 智能座舱依旧处于高水准 。 小鹏P5的内饰设计与G3/G3i相似 , 中控屏采用竖屏设计 。 考虑到车身尺寸(特别是宽度) , 竖屏方案对于P5或许是更为合理 。 A柱上安装有生物识别摄像头 , 用来识别车主身份 , 帮助用户无感登录个人账号 , 自动匹配各项车辆设置 。 此外 , 小鹏P7的全场景语音系统也下放给P5 , 中控屏内容几乎全部支持语音控制 , 连续交互时间更长 , 并且支持中途打断 。 实际用下来 , 全场景语音系统非常智能 , 完全不存在蹩脚感 。
新能源档案揭秘小鹏P5智能舒适两不误
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有了智能 , 舒适又如何体现?空间是舒适的先决条件 , 而空间又与车身尺寸戚戚相关 。 小鹏P5的长/宽/高分别为4808mm/1840mm/1520mm , 轴距为2768mm , 行李厢容积为450L 。 整体来看 , 这一尺寸已经与主流中型车相差无几 , 在紧凑型车级别具有很大优势 。
此外 , 小鹏P5的前排座椅靠背可以放倒 , 与后排坐垫连为一体 , 形成一张平躺的床 。 小鹏官方还以选装包形式提供床垫、枕头等附件 , 用户无需后期添置 。 有了床垫的帮助 , 在车内小憩不再是奢望 , 这对高强度工作的都市人是个显性福利 。 此外 , 用户还可选装观影套装(定制超清投影仪、45英寸幕布以及相关固定架)和车载冰箱 , 边喝冰啤边看节目想必十分惬意 。 等到世界杯的时候 , 夜间看球赛再也不用担心吵到家人和邻居 。
三、动力与续航
作为紧凑型家轿 , 小鹏P5在最重要的智能和舒适方面都交出了相当不错的答卷 。 但也不要忘了 , 小鹏P5的另一重身份是电动汽车 , 因此续航表现也应当被重视起来 。
小鹏P5将推出460、550和600三大系列 , 其中数字代表NEDC综合续航里程(km) 。 小鹏P5着重优化了空气动力学设计 , 风阻系数仅为0.223 , 这有助于降低能耗 , 进而提升续航表现 。 此外 , 新车提供高/中/低三种能量回收模式 , 尽可能满足不同用户的使用习惯 。
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动力方面 , 小鹏P5采用前置前驱布局 , 前桥搭载一台永磁同步电机 。 电机的最大功率为155kW(211马力) , 最大扭矩为310Nm 。 官方数据显示 , 小鹏P5的0-100km/h加速时间为7.5秒 , 动力应对日常代步需求绰绰有余 。 当然 , 电动车的高速动力储备相对于燃油车略显匮乏 , 初次购买电动车的用户还需注意 。
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底盘部分 , 小鹏P5采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂 , 硬件层面是同级别的常见规格 。 虽然底盘结构没什么亮点 , 但调校水准显然更重要 , 这就要等到后续试驾时再详细体验 。
四、竞品分析
纯电动紧凑型车很多 , 但能够称得上“A+”的却并不常见 。 从尺寸和定位来看 , 小鹏P5最直接的对手是一位广东老乡——广汽埃安AIONSPlus 。 相比之下 , AIONSPlus外观更动感 , 内饰更豪华 , 肉眼可见的配置也比较丰富 , 例如带有变色功能的全景天窗 。 小鹏P5其貌不扬 , 圆润设计更像是一位“老好人” , 但在智能化方面优势明显 。
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小鹏P5和AIONSPlus的高配车型都提供了3个续航版本 , 各自高配车型的NEDC续航里程均达到了600km级别 。 在更主流的中低续航版本上 , 小鹏P5的续航里程小有优势 。 动力方面 , 小鹏P5仅提供一种动力输出 , 动力表现满足日常使用;AIONSPlus提供三种不同方案 , 最强版本可输出165kW(224马力) , 动力性能较竞品更胜一筹 。 整体来看 , 两款车优势各不相同 , 就像是年龄相仿、性格不同的两个人 , 消费者根据自身需求选择才是正解 。