第二 , 要深化用户的身份认同 , 这是品牌未来在数字化时代生存的资本 。 我们要通过用户的社交网络、用户圈子、成就排名去打造一个场景即身份、体验即细节的粉丝生活圈 , 用社交网络去提升用户体验和用户底盘 。
第三 , 要凝聚用户的群体气质 , 现在很火的东方甄选实际上都是用品牌调性、品牌IP去提升用户跟品牌之间的关系 , 打造他的品牌号召力 。 汽车品牌要把粉丝生态建立起来 , 在出行、公益、文化、艺术等等方面 , 加强我们跟粉丝之间的联动 。
数字化用户运营仅仅是个开端 , 汽车行业数字智能商业才是我们的未来 。
我们通过数字化用户运营 , 提升用户数字化认知比例 , 提升数字化功能的覆盖面积 , 培养用户对数字化的使用习惯 , 也打造了数字化服务的基础设施 。
我们下个阶段是数字化产品和服务 。 我们现在大量的业务都有非常高的人力成本 , 未来这块都可以被数字化降低 , 比如传统的4S店 , 销售顾问70%的时间都是用来跟客户谈判价格 。 这个可以通过数字化进行替换 , 节省时间 , 让销售顾问像特斯拉的销售顾问一样 , 花更多时间跟客户交流互动 , 让客户深入体验车辆 , 提升客户体验的品质 , 增强用户黏性 。
最后我们要完成数字化生态的建设 , 重点要建设数字化的用户资产 。 这个用户资产是我们接下来在新的业务关系里面的基石 。
我们通过数字智能商业 , 去构建数字化出行、数字化空间、数字化社区、数字化城市 , 能够让我们整个服务业务不仅仅是围绕车辆 , 而是围绕用户 , 打造一个全生命周期、全方位、持续进化的智能商业生态 。
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