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7 月 21 日 , 百度 2022 世界大会在线上举办 。 按照惯例 , 百度创始人李彦宏将亲自站台 , 与数位核心高管一同展现百度过去一年的 AI 发展成果 。
纵观发布会全程 , 百度秀出了其 AI 技术能力在交通出行、B 端产业、C 端生活消费以及航空航天前沿科技方面的应用 。
首先便是李彦宏近年来都非常关注的交通出行领域 。
AI+ 交通的未来 , 是怎样的?
\" 随着智能交通的深入实践 , 四年之内中国的一线城市将不再需要限购、限行 。 智能交通系统 , 有望降低 90% 交通安全事故 。 \" 李彦宏开门见山地作出了预测 。
他进一步表示 , 以车路协同为基础的智能交通 , 可以让通行效率提升 15%-30% , 推动 GDP 每年 2.4%-4.8% 的绝对增长 。
在这方面 , 百度披露的数据显示 , 其智能交通方案已在全国 50 多个城市进行了实践验证;旗下萝卜快跑自动驾驶出行服务平台已进入 10 个城市 , 订单量累计超过了 100 万 , 为目前全球最大的自动驾驶出行服务商 。
当然 , 未来城市智能交通中除了路网智能化外 , 相应的智能车辆升级也必不可少 。 自集度成立以来 , 百度的造车成果便一直受外界所关注 , 此次百度也公布了其最新的造车成果 。
百度发布了第六代量产无人车 Apollo RT6 , 量产成本为 25 万元 , 大幅降低至业界的 1/10
在百度的介绍中 , Apollo RT6 是百度面向未来出行自主研发的量产车 , 整车针对乘客需求和无人驾驶出行场景进行了深度设计 。
百度指出 , Apollo RT6 还实现了 100% 车规级和整车全冗余系统 , 相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级 。 软件上 , 搭载了整车 + 自动驾驶系统一体的故障诊断及风险降级体系 。
\"Apollo RT6 既是一辆车 , 也是一位好司机 。 \" 百度资深副总裁李震宇表示 , 该款车型搭载了百度最新的无人驾驶系统 , 具备更强的 L4 级自动驾驶能力 , 甚至相当于拥有 20 年驾龄的司机 。
AI与产业智能化
在 AI+ 交通之后 , 百度展现的是其在实体经济方面的赋能成果 。
百度执行副总裁沈抖表示 , 百度在不断降低 AI 的使用门槛 , 通过 AI 助力传统产业的智能化改造 。 百度也列举了几个案例 。
例如在龙源电力集团 , 位于北京的监控中心能便捷管理 2300 多公里外的广东风电场 。 AI 风机巡检可以大幅降低一线电力工人面临的潜在危险 , 并让巡检效率最高提升 10 倍 。
百度方面也表示 , 百度智能云也能让火电变得更加高效、清洁 。 通过优化头部火力发电企业 , 使每生产 1 度电降低 1.55 克标准煤能耗 , 折算到全国 , 1 年碳减排的潜力可达 600 万吨 。
在用能端 , 百度智能云与国家电投集团河北电力有限公司合作 , 实施石家庄城市社区供暖系统的智能化改造 , 给供热系统加装智慧平台 , 实现智能化管理和调度 , 改变了过去供暖冷热不均的现象 , 帮助整个石家庄城市热网节能 20% 。
在广州市白云区 , 百度智能云从供水、排水、水环境治理、防汛应急等核心场景切入 , 建设统一的水务智能底座 , 实现数据集中管理 。 并在智能底座上沉淀水务行业知识 , 为水务场景做智能决策 , 成为白云区的 AI 大禹 , 治理城市水务 。
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