半导体|IGBT芯片崛起，中国半导体突围！( 三 ) 芯片|王传福|it芯片|重器

沈华带领的海归派——斯达半导
表 8：沈华简介

资料来源：第三方资料及高维咨询， 2022年
1963年，沈华出生于中国浙江嘉兴海宁，他是一个天才少年， 14岁那年（中国1977年恢复高考）便考取了湖南大学机械系，往后又留学耶鲁、麻省，是个不择不扣的学霸。毕业后的沈华先后在西门子微电子部门（后来的英飞凌）、Xilinx做芯片相关研发工作。
2003-2005年期间，沈华关注到了中国半导体行业艰难的现状，在IGBT领域，外商处于绝对的垄断地位，中国则一片空白。对此，学历优秀、工作顺利、待遇优渥的沈华选择在2005年4月2日，签署《外商独资经营嘉兴斯达半导体有限公司章程》，成立斯达半导，成为在半导体领域一穷二白的中国大地上的IGBT领域开路人。 2011 年，斯达半导成功独立地研发出IGBT第四代 NPT 型芯片；2015年，第六代 FS-Trench 芯片研发成功，打破了国外跨国企业长期以来对 IGBT 芯片的垄断；2020年2月4日，斯达半导在上海证券交易所敲响钟声，成为中国IGBT领域第一股。
表 9：斯达半导IGBT基本信息

资料来源：高维咨询， 2022年
图 13：斯达半导营收（亿元）、利润（亿元）、利润率

资料来源：斯达半导，高维咨询， 2022年
丁荣军带领的国资派——中车时代
表 10：丁荣军简介

资料来源：第三方资料及高维咨询， 2022年
1961年，丁荣军出生在中国江苏宜兴的一个偏远山村，本科从西南交通大学电力机车专业毕业后他来到了中国南车集团株洲电力机车研究所。丁荣军是一个典型的踏实刻苦的工程人，在株洲所担任工程师期间他工作在科研攻关的第一线，不外出的时候总会有他在办公司学习的深夜的身影。
刚开始时中车的所有IGBT模块都是需要进口的，为此每年都要占用巨额开销，中车一直在寻找突破的机会， 2008年机会出现了。 2008年，金融危机使丹尼克斯（一家掌握IGBT关键技术的英国大功率半导体企业）股价重挫、资金困窘，面临破产，对此刚上市的中车株洲决定以大约一亿元人民币的价格收购了丹尼克斯，成功获取IGBT领域入场券。 2014年5月，世界第二条8英寸IGBT芯片生产线在丁荣军的带领下成功建成投产投产。 2021年，时代电气登陆上海证券交易所开启了新的征程。
表 11：时代电气IGBT基本信息

资料来源：高维咨询， 2022年
图 14：时代电气营收（亿元）、利润（亿元）、利润率

资料来源：时代电气，高维咨询， 2022年
王传福带领的民营派——亚迪半导
表 12：王传福简介

资料来源：第三方资料及高维咨询， 2022年
1966年，王传福出生在中国安徽芜湖，不幸的是王的父母在他小的时候就离开了他，但王传福自强不息，考上了中南工业大学冶金物理专业，在硕士从北京有色金属研究院毕业后留院301室工作。
但王传福自小就有一股敢闯敢拼的精神， 1995年，王传福辞职在深圳创办了比亚迪公司， 2002年比亚迪港股上市， 2007年比亚迪电子独立分拆港股上市， 2020年比亚迪半导体从比亚迪拆分，开启了王传福第三个IPO的征程。
表 13：亚迪半导IGBT基本信息

资料来源：高维咨询， 2022年
图 15：亚迪半导营收（亿元）、利润（亿元）、利润率

资料来源：亚迪半导，高维咨询， 2022年
虽然在全球的IGBT竞争中，中国企业并没有德国英飞凌、日本三菱那般耀眼，但需要看到的是，斯达半导已经进入IGBT领域的前十，时代电气进入动车用IGBT前五，亚迪半导进入汽车用IGBT前五，中国的IGBT企业正在快速崛起，成为IGBT最具竞争力的一股新势力！